鐵道工程各專業監理需要旁站的工序
一、 鐵路路基工程365JT施工質量驗收標準
1、（P147）17.4.6錨索張拉應分級加力，其總拉力應滿足365JT設計要求。
檢查數量：施工單位全部檢查；監理單位見證檢驗20%。
檢查方法：查施工單位預應力張拉施工記錄、讀測力計數據。監理旁站。
二、 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準
1、（P51）6.5.15砼澆筑必須符合施工工藝設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察和測量
監理單位旁站監理
2、（P67）7.3.12沉井浮運必須符合施工工藝設計要求并檢算其穩定性。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：施工單位進行檢算和觀察。
監理單位旁站監理
3、（P104）10.1.23梁段砼的澆筑方法和保溫養護必須符合施工工藝設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察。
監理單位旁站監理
4、（P104）10.1.24合龍段砼施工必須符合設計要求和施工工藝設計。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察。
監理單位旁站監理
5、（P110）10.2.21預制梁段時，相鄰梁段砼必須密接澆筑，接縫面應設置隔層；起吊梁段的吊環等預埋件必須固定牢固。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察。
監理單位旁站監理
6、（P118）10.3.28落梁程序必須符合設計要求，拆除滑動裝置時，頂梁高度應不大于5mm，下落高度應不大于10mm，相鄰橋墩各頂點高差不大于5mm，同一墩、臺兩側梁底頂落高差應不大于1mm，落梁時應以支點反力控制施工，可在不大于計算支點反力值±10%。范圍內兼顧調整梁底高程。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察和尺量。
監理單位旁站監理
7、（P148）14.4.5張拉及索力調整必須符合設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：用索力測試儀或頻率儀測試。
監理單位旁站監理
8、（P161）16.2.7拱圈封頂臺龍時的溫度和砼（砂漿）強度，必須符合設計要求，當設計無要求時，應符合列規定：
1、 封頂合龍溫度宜安排在晝夜平均溫度接近年平均溫度時進行；
2、 分段澆筑（砌）筑的拱圈時，填塞空縫時拱圈砼（砂漿）應達到設計強度的50%；
3、 全寬澆（砌）筑的拱圈，澆（砌）筑拱圈的砼（砂漿）應達到設計強度的70%。
4、 封頂合龍采用千斤頂調整應力時，已澆（砌）筑拱圈的砼（砂漿）應達到設計強度。
檢驗數量：施工單位、監理單位每次合龍全部檢查。
檢驗方法：施工單位進行一組同條件養護砼或砂漿試件強度試驗和溫度測量，監理單位檢查強度試驗報告。
監理單位旁站監理
三、 鐵路遂道工程施工質量驗收標準
1、（P56）7.4.11遂道超挖回填必須符合設計要求。拱、墻腳以上1m范圍內超挖部分應采用同級砼進行回填。邊墻基底應無虛碴雜物及淤泥，邊墻基礎的擴大部及仰拱的座應結合邊墻應結合邊墻同時灌筑。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：施工單位現場觀察檢查，監理單位旁站。
2、（P60）7.5.11噴射砼襯砼砌超挖回填必須符合設計要求。邊墻基底應無虛碴雜物及淤泥，
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：施工單位現場觀察檢查，監理單位旁站。
3、（P63）7.7.6施作仰拱砼前應清除隧底虛碴、雜物和積水，超挖部分應采用同級砼回填。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：施工單位現場觀察檢查，監理單位旁站。
4、（P96）11.5.5灌注邊墻砼時，超挖部分必須按設計要求及時回填。邊墻底應無虛碴雜物及淤泥。 
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：施工單位現場觀察檢查，監理單位旁站。
四、 鐵路軌道工程施工質量驗收標準
1、（P45）7.6.2線路鎖定時，實際鎖定軌溫必須在設計鎖定軌溫范圍內。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：施工單位用軌溫計測定并記錄；監理單位檢查施工單位
記錄，并旁站監理。
2、（P66）9.2.5無縫道岔內鎖定焊及與無縫道線路鎖定焊連時，必須在設計鎖定軌溫范圍內進行。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：施工單位用軌溫計測定并記錄；監理單位旁站監理。
3、（P66）9.7.2無縫道岔與相鄰軌條的鎖定軌溫相差不行超過5。C。
  檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：施工單位用軌溫計測定并記錄；監理單位旁站監理。
五、 鐵路站場工程施工質量驗收標準
1、（P62）7.1.2施工單位對其在同一建設項目中首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等，應進行焊接工藝評定，并將確定的焊接工藝報監理單位批復。監理單位對焊接工藝評定全程旁站。
六、 鐵路給排水工程施工質量驗收標準
1、（P32）5.5.2井底反濾層的填筑厚度、順序及層數應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位全部檢查、監理單位全部見證檢查。
檢驗方法：觀察、尺量檢查。
監理單位旁站監理。
2、（P118）16.3.4剛性多層結構防水層應連續操作，不宜留施工縫。當必須留施工縫時，應留成階梯茬，按層次順序，層層搭接，接茬部位距陰陽角的距離不應小于200mm。
檢驗數量：施工單位全部檢查、監理單位全部見證檢查。
檢驗方法：觀察、尺量檢查。
監理單位旁站監理。
3、（P124）17.2.17水泥砂漿澆筑應連續進行，不得有施工縫。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：觀察檢查。
七、 鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準
（1）、（P24）4.2.3基礎工程的測設位置及其頂面高程應符合設計要求，并滿足表4.2.3的規定。安裝組合電器（GLS）的基礎質量尚應達到下列規定： 
表4.2.3基礎施工允許偏差范圍（mm）
項目名稱 允許偏差
 獨立電氣設備 三相聯動設備 構架基礎
縱橫軸線中心位置 ±10 ±10 ±20
頂面高層 0-20 0-10 0-10
（1）、斷路器各單元本體的水平誤差小于2mm，相間水平誤差小于5mm；
（2）、斷路器單位各組與各相關單元在縱橫軸線上的誤差小于5mm或符合產品的365JT技術規定；
（3）、基礎預埋件及預留溝槽管道的位置應符合設計要求，并與產品技術規定保持一致；
（4）、GLS基礎的整體水平誤差小于5mm。
檢驗數量：施工單位全部檢查，監理單位每種抽取一處。
檢驗方法：測量檢查確認，并與設計規定復核。
大型基礎工程監理單位旁站監理。
2、（P25）4.2.5預埋螺栓的直徑及外露長度應符合設計要求，埋設應重直，絲扣應完好，無銹蝕現象，并符合表4.2.5的規定。基礎中的其他金屬預埋件結構焊接或綁扎牢固，在澆筑砼前應進行徹底除銹，其與模板之間的最小間距應符合設計要求。
表4.2.5預埋螺栓施工允許偏差范圍（mm）
項目 名稱 施工允許偏差
預埋螺栓 中心距 ±2
 外露長度 ±20

預留螺栓孔 中心位置 ±10
 孔深 ±20
 孔壁垂直度 10

[1][2][3][4]下一頁

[NextPage]

$False$