公路特殊路基處理

1.橫向或縱向填挖交界地段
①填挖高差大于3米以上、或地面坡度較陡的半填半挖路基填挖結合部都應進行強化處理。
②過渡區材料采用強度大于30Mpa、最大粒徑10cm、耐風化的碎石，壓實度不小于96%。
③挖方區為土質（含強度低的軟石）時，填至上路堤頂面后，應將超挖區挖至路床底面，然后用沖擊壓路機全面補壓2～3遍，鋪設第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設第二層土工格柵，然后鋪筑上路床。
④挖方區為整體性好的堅石、次堅石時，填方區填至下路床頂面后，應將填方部分用沖擊壓路機補壓2～3遍，同時在挖方側3m寬范圍內超挖20cm，鋪設第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床。在上路床頂面結合部鋪設第二層土工格柵。
⑤鋪設土工格柵時，在挖方側應進行有效的錨固，錨釘采用Φ10鋼筋彎制而成，在土質挖方路段錨固鋼筋長度大于30cm，在石質挖方路段錨固鋼筋長度不小于20cm。對于部分陡坎路段可適當增加土工格柵層數，其錨固長度不小于1m。
⑥土工格柵采用單向型，應滿足如下要求：拉伸屈服強度不小于80KN/m，屈服伸長率不大于10%，2%伸長率的拉伸強度不小于12KN，5%伸長率的拉伸強度不小于25KN，碳黑含量不小于2%，蠕變極限強度（地溫20度）時為21 KN/m。
2.填石高路堤
①填石路堤上路床0～20cm填級配碎石（Ⅰ類填料），粒徑與TRANBBS技術要求必須符合有關規定，下路床20～80cm其上部30cm厚的最大粒徑不得大于10cm，下部30cm厚的最大粒徑不得大于20cm，塊石強度須大于60Mpa（Ⅱ、Ⅲ類填料）。
②填石路堤80cm以下部分塊石最大粒徑不得大于40cm，塊石強度須大于30Mpa（Ⅲ類填料）。
③填石路堤的邊部200cm范圍內采用不易風化的塊石碼砌，塊石強度應大于30Mpa，塊石的最小邊長度不小于30cm，每一級的平臺頂部30cm厚度采用內灌M5砂漿，邊坡表面碼砌成寬20cm左右的臺階。
④填石除應滿足《公路路基TRANBBS施工技術規范》外，要特別注意在填石的空隙內灌入石渣、石屑、粗砂，使空隙填滿，并敲掉銳角突出部分，保持頂面適當平整。
⑤對于填高大于16m的填石高路堤在下路床底部鋪設雙層防滲土工布，鋪設土工布前，應先鋪設20cm厚的土、碎石土或石屑，并按要求壓實，以避免刺破土工布，防止滲水。
⑥填石路堤不宜超過24米，當地面橫坡較陡時，坡腳處應進行抗滑支擋處理。
⑦當地面橫坡陡于1：2.5時，應進行整體穩定性驗算，抗滑穩定安全系數不得小于1.25。
3.填土高路堤
當填土高度大于20m且地面橫坡不陡于1:2.5時，應采用以下方法：
①若地面橫坡為1:5～1:2.5時，土質地段應先清除表層植被土，底部開挖成臺階狀，巖質地段當覆蓋層較薄時，應將其清除干凈后將巖石鑿成臺階狀，臺階寬不小于100cm，向內傾斜2％。
②填方最下部一級邊坡率根據穩定性驗算確定，當地面自然橫坡陡于1:2.5時、或石質地段巖層節理面順山坡路段，抗滑動穩定性系數不得小于1.25，根據驗算結果視需要采取適當的處理措施而后再進行路基的填筑。
③地基表面受地下水或地表水而影響路基穩定時，應在路基底部采用堅硬、耐風化的碎石填筑，碎石填筑厚度不小于50cm，并在路基范圍內設置截水、排水工程保證路基的穩定。
4..邊坡整體穩定性不良地段處理
    ①對于邊坡整體穩定性不良地段的邊坡加固，采用混凝土錨桿框架加固。預應力錨桿采用Ф32高強精軋螺紋鋼筋，每孔施加250KN的預應力。
②豎肋的具體長度可以根據實際刷坡情況進行調整，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣。
    ③當坡面巖性為土質或軟質巖時，錨桿框架嵌入土層40cm，露出10cm。錨桿框架施工前基礎先鋪砌2cm后砂漿調平層，再進行鋼筋的制作安裝，梁體采用C25混凝土澆筑，澆筑前先綁扎客土植被護坡預埋鋼筋，若遇局部架空則采用M7.5漿砌片石補砌?？蚣苁┕ね戤?，進行客土植被護坡。
    ④若錨桿與地梁鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋的間距。
⑤錨桿每隔2m設置一處定中件。錨桿的連接采用連接器接長，不得采用任何形式的焊接接長。