一、 22m預制空心板梁
（一）、先張法預應力混凝土簡支梁（Protensioning method）原理：是在灌注混凝土前利用張拉臺座等設備先張拉預應力鋼筋（鋼絲或鋼絞線）使其達到TRANBBS設計應力后，臨時錨固在臺座上，隨后灌注混凝土，等混凝土達到一定強度（設計標號的80%）后，放松預應力鋼筋，通過鋼筋與混凝土的粘結力或通過預設于混凝土內的錨具將預應力傳給混凝土，使混凝土獲得預壓應力。
鋼絞線全部集中在梁的下翼緣內，并根據彎矩包絡圖，在預應力鋼筋理論切斷點延長到一定錨固長度后，用塑料管將部分預應力鋼筋和混凝土隔離開來。
（二）、臺座法TRANBBS施工流程如：
               臺座準備 → 刷隔離劑 → 鋪放預應力筋
                                          ↓
                                         張 拉
                                           ↓
                                    安側模、扎橫向筋
                                           ↓
                                        澆注混凝土   →  制作試塊
                                           ↓              
                                          養 護           ↓
                                           ↓
                   堆放 ← 出槽 ← 脫模 ← 放張預應力筋 → 試塊試壓
（三）、工程數量
1、 昆洛路方向立交橋共計空心板梁：12×24=288片
呈黃路方向立交橋共計空心板梁：23×17=391片
共計679片。包括邊板94片，凈重31.63t、32.1t、33.89t不等；中板585片，凈重26t。
2、 板尺寸及預制梁場地布置見附圖。
3、 應力鋼絞線采用ΦJ15.24高強度低松弛鋼鉸線，強度為Ryb=1860MPa,Ey=1.95×105MPa，預應力鋼絞線控制張拉應力為0.75Ryb，每根控制張拉力為195KN。
N/mm2=MPa（鋼絞線橫截面積：140mm2）。
4、 先張法制板臺座設6條生產線，每線生產4片板；預制完成后采用專用汽車通過公路至安裝地點架設。
（四）、施工方法
1、 概述
按照施工組織設計施工制梁臺座。制梁臺座采作擴大基礎（漿砌片石基礎），水磨石作底模的簡易制梁臺座，制梁臺座的尺寸、棱角、表面平整度等必須滿足設計要求；地面承載力、臺座間距等必須滿足施工要求。
2、 施工步驟
a、 綁扎底板和腹板鋼筋
首先按設計要求進行鋼筋的制作和加工，誤差應保證在規范和有關TRANBBS技術文件的要求之內。人工在鋼臺座上分節綁扎鋼筋骨架。
b、 布置預應力鋼絞線
鋼筋綁扎完成后按設計要求裝預應力鋼絞線。在每片梁的兩面三刀端利用模固定鋼絞線，并接設計要求穿入塑料管進行失效處理。
c、 模板安裝
模板的安裝應與鋼筋綁扎相配合，底板和腹板鋼筋綁扎完畢后可進行模板的安裝。安裝過程中按設計對保護層的要求，在底層鋼筋和腹板外側鋼筋上綁扎混凝土墊塊。模板安裝可由人工配合龍門吊進行。安裝前，先清除模板一的雜物，模板內面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應對模板、鋼筋、預埋件或鋼絞線進行檢查，模板內的積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。
d、 鋼絞線張拉
根據鋼絞線的理計算伸長值，先用單頂逐根對鋼絞線進行張拉，之后用大頂一次張拉到位，把張拉梁鎖定后進行下道工序施工。
e、 空心板梁混凝土澆筑
澆筑混凝土前首先按設計要求進行混凝土的配合比，在經過監理工程師的書面同意后，可摻入適量的減水劑（早強劑）或泵送劑，來保證混凝土具有良好的各易性，確保泵送的效果。施工現場應按砂石料的實際含水量進行配合比調整，并做好上料計算和試件的取樣工作。鑒于梁體截面的限制，澆筑采用先底板、腹板后頂板的澆筑順序施工，混凝土澆筑一次完成，澆筑混凝土時應注意內模的上浮，并采取一定的措施：如拉筋、壓板的方法。
混凝土

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澆筑過程中應仔細振搗，尤其是底板、腹板的混凝土。澆筑中禁止振動器接觸鋼絞線，以免損傷鋼絞線，造成鋼絞線的應力損失。
f、 梁體養護
混凝土澆筑完畢后，應先收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面。當氣溫低于5℃時，應覆蓋保溫，不得向混凝土灑水。養護用水應與拌合水相同。混凝土達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。
g、 模板拆除
梁體養護到一定強度后（一般為2.5MPa）拆除，內模由人工拆除，側模由人工配合龍門吊進行拆除，避免損傷混凝土邊角。
h、 鋼絞線放張
混凝土達到設計要求的強度后進行應力放張，應力放張應均勻、緩慢進行，以保證梁體的安全和工程質量。
i、 封端、移梁
鋼絞線放張完畢后，用手持式砂輪切割機切除鋼絞線，用砂漿封端，之后用龍門吊將梁體從槽內吊出，存放在存梁場。
（五）、預制空心板梁施工技術交底
1、模板
a、 模板必須打磨干凈，表面平整度不得大于±5mm，板面和板側撓度不大于±1mm。
b、 安裝后的模坂允許偏差為±5mm，0；相鄰板高差2mm；預留孔洞中心線位置誤差不大于10mm。
c、 模板表面絕對不允許刷廢機油，臟脫模劑。
d、充氣膠囊在使用前應仔細檢查，不得漏氣，安裝時應有專人檢查鋼筋頭，每次使用后應妥善保存，防止污染，破損及老化。
e、從開始澆筑到膠囊左右放氣時止，其充氣壓力必須保持穩定。
f、混凝土必須在膠囊左右對稱平衡的進行澆筑，防止氣囊上浮及偏位。
g、放氣時間應經試驗確定，以混凝土強度達到能保持構件不變形為宜。
2、鋼筋
a、鋼筋表面應清潔，使用前必須將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。
b、鋼筋應平直，無局部彎折。
c、鋼筋焊接前，必須進行試焊，合格后方可進行正式施工，焊工必須具有上崗證。
d、所使用的鋼筋焊必須是試驗室經過試驗后合格的鋼筋。
e、現場堆放的鋼材必須覆蓋好，且應掛好標識牌。
f、鋼筋搭焊必須滿足規范及設計要求，即：雙面焊≥5d；單面焊≥10d。
g、綁扎好后的鋼筋籠，鋼筋位置允許偏差如下：
鋼筋骨架尺寸：長±10mm   寬、高：±5mm  保護層厚度：±5mm
受力筋間距：±10mm    箍筋、水平筋、螺旋筋：0，-20mm
3、混凝土
a、 水泥存放時必須防止受潮，堆垛高度不宜超過10袋。
b、所用骨料必須干凈無雜物。
c、混凝土攪拌時必須嚴格按照試驗合格后配合比進行施工，且攪拌時間不少于1.5min，保證混凝土均勻，顏色一致，不得有離析，泌水現象。
b、澆筑混凝土時，必須連續分層進行澆筑，振搗。
c、插入式振搗器移動間距不得超過作用半徑的確良1.5倍，且與側模保持5~10cm的距離。
d、對每一振搗部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿。
e、梁板頂面必須做拉毛處理。
f、拆模時混凝土強度必須達到0.2~0.5MPa。
4、張拉施工
a、 鋼絞線必須堆碼整齊，一定要覆蓋好，避免機械損傷及銹蝕。
b、 所使用錨具及夾片，必須經過試驗合格后方可使用，以確保安全生產。
c、 預應力筋下料長度必須經計算確定，且不得采用電弧切割。
d、 混凝土施工時振搗絕對不允許碰撞預應力筋。
e、 張拉時，必須進行應力應變雙控，并做好現場施工記錄。
f、 張拉順序為：0 → 初應力（0.1δk） →δk（待荷2分鐘錨固）。
g、 放張時，必須按設計文件及規范要求進行操作，現場人員必須要得到試驗人員明確通知方可進行施工。
h、 鋼絞線應分階段、對稱、相互交錯的放張。
i、 放張后鋼絞線必須用砂輪切割機切割，切割順序為放張端開始逐次切向另一端。
5、 安全施工 
a、 做好防漏電工作。
b、 做好張拉施工時的安全檢查防護工作。
c、 現場施工人員必須戴好安全帽。
d、 起重施工時，必須有專人在現場進行指揮。
6、 鋼絞線張拉計算
千斤頂在施工過程中，應每200次標定一次。鋼絞線張拉控制應力為δcon=1860MPa×0.75=1395MPa。每根鋼絞線控制張拉力為1395 MPa×140mm2=195.3KN（140 mm2為ΦJ15.24的鋼絞線截面積）。根據鋼絞線的理論計算伸長值（計算見下式），先用單頂逐根對鋼絞線進行張拉，之后用大頂一次張拉到位，把張拉梁鎖定后進行下道工序施工。
?ΔL=Pp×L/Ap×Ep=195000N×96.5/140×195000=0.689m
a、 由于伸長值較大，需根據千斤頂行程的大小進行倒頂分級張拉。
b、 張拉過程中測量記錄鋼絞線的伸長值，伸長值應從初應力時開始量測，力筋的實際伸長量等于量測的伸長量加以初應力以下的推算伸長量再減去回縮值，回縮值應控制在3~5mm。力筋的理論伸長值與實際伸長值應控制在6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。
c、 放張完畢（待混凝土強度達到規定強度后，進行放張）后，從放張端開始，由遠及近逐根對稱剪斷空心板間的鋼絞線，鋼絞線切割宜采用砂輪切割機。放張時首先張拉，不得超過計算值，使用定橫梁處螺帽松動，然后旋松螺帽，千斤頂回油卸載至張拉端的露頭鋼絞線松弛，即完成了鋼絞線的放張。
7、 氣囊的安裝及抽拔
a、底板混凝土后立即安裝氣囊，安裝時注意保護氣囊，以免損壞氣囊；氣囊的充氣壓力為：氣溫≥20℃時為0.023MPa，氣溫<20℃時為0.025MPa;氣囊在每次安裝前都應試壓作充氣檢查，如發現破損或露氣應及時修補、更換。撮囊在澆筑混凝土時易上浮，可采取如下措施；加工幾個與模板聯系的弧形卡具，把氣囊卡緊，隨著混凝土的澆注位置移動而移動，同時澆注混凝土時應對稱平衡地進行，防止氣囊因受到混凝土的偏心壓力而位移；防止氣囊上浮造成頂板過薄。
b、氣囊放氣抽拔時間，主要以環境溫度T(℃)控制，可在混凝土澆注完初凝后放氣抽拔。氣囊使用后要及時用水沖洗。對有附著水泥的地方要小心刮除；氣囊要存放在通風干燥處，不可接觸火源，不得與油類及有機溶劑接觸。
（六）、安全、文明保護措施
1、安全注意事項
a、 在施工中必須堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全的安全生產保證體系和各級安全崗位責任制，責任落實到人。充分發揮各級專職安檢人員的監督作用，及時發現和排除安全隱患。
b、 作業時必須戴安全帽，高空中作業時應帶安全帶。
c、 制板和張拉工作開始前分別組織一次全面和單項的技術，安全交底。
d、 張拉操作前，周圍應設置的警戒標志，并設專人照應現場安全。
e、 張拉時，臺座兩端兩外側鋼絞線450夾角輻射的扇內的危險區。張拉和錨固操作人員必須站在側面安全處，嚴禁圍觀和閑雜人員進入張拉操作區，以防鋼絞線崩斷夾具滑脫傷人。
f、 張拉操作人員不宜頻繁更換，應保持相對穩定和訓練操作。
g、 起吊空心板應使用設計預埋吊耳，不得在其它捆綁起吊，起吊過程中，板應保持水平狀態。起吊在統一和信號指揮。
h、 存梁場地平整、穩固、排水良好。與點應按設計位置水平高置。多層堆放時，應妥善處理板上的預留鋼筋。
i、 空心板裝車運輸時兩端與點應按設計位置支墊，不得讓支點直接與鋼面接觸，以免滑移，竄動，脫落或損壞板體砼。裝車應保持水平，經檢查認可方可運輸。
j、 夜間作業應有良好的照明。
2、文明施工措施
a、 積極開展文明施工窗口達標活動，施工現場場地布置以及所采取的相應安全措施符合有關規定。
b、 施工現場必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須清潔文明；工地現場必須開展以創建文明工地為主要內容的思想教育工作。
c、 建立獎懲制度，保證文明施工管理措施落實，責任到人，有獎有罰。
d、 在施工過程中，始終保持現場整齊干凈，清理掉所有多余的材料，設備和垃圾，拆除不再需要的臨時設施，做好文明施工。
e、 材料進場后進行分類堆放，并按照有關文件要求進行標識，工地一切材料和設施不得堆放在圍欄外，在場內離開圍欄分類堆放整齊。
f、 施工機具統一在確定場所內擺設，并用標識標明每一類施工機具擺放地點。

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