②、路基填石方TRANBBS施工
     填石路堤是利用開采的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強度高，填筑和壓實都有特殊要求。
Ⅰ、施工方法
  A 、恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。
  B 、 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標(biāo)高后，方可進行填石路基施工。
  C 、填石路堤的石料強度不應(yīng)小于15Mpa（用于護坡的不應(yīng)小于20Mpa）。填石路堤石料徑最大不宜超過層厚的2/3。
  D 、三級公路的填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實。
E 、 填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30m的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度大于6m時，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。
  F 、逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細石塊，石屑找平。
  G 、 當(dāng)塊石級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。
  H 、人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。人工鋪填塊徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層壓實。
  I 、填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
  J 、離近路床頂面時候不宜采用石方填筑。
  K 、 填石路堤選用工作質(zhì)量20t以上的重型振動壓路機，為加強工作質(zhì)量可采用2.5t以上的夯錘或25t以上型振壓路機壓（夯）實，當(dāng)缺乏上述的壓實機具時，可采用減少每層填筑厚度和減小石料粒徑方法，其適宜的壓實厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定，但不得大于50cm。采用重型振動壓路機或夯錘壓實填石路堤時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意可加厚至1.0m。填石路堤壓實時的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實路線對輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。對于夯錘應(yīng)成孤形，當(dāng)夯實密實度達到要求后，再向后移動一夯錘位置。行與行之間應(yīng)重疊40—50cm；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100—150cm。
Ⅱ、 機械設(shè)備：
推土機，裝載機，壓路機，自卸汽車，2.5t以上夯錘等
Ⅲ、土石及高填方路堤的壓實
A、土石路堤：土石路堤的壓實方法與TRANBBS技術(shù)要求，應(yīng)根據(jù)混合料中巨粒土的含量多少確定。當(dāng)混合料中巨粒土（粒徑大于200mm的顆粒）含量多于70%時，其壓實作業(yè)接近于填石路堤，應(yīng)按填石路堤的方法和要求進行。當(dāng)混合料中巨粒土的含量低于50%時，其壓實作業(yè)接近于填石路堤，應(yīng)按前述填土路堤的方法和要求進行。
   B、高填方路堤：高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此對基底應(yīng)進行場地清理，并按照TRANBBS設(shè)計要求的基底承壓強度進行壓實，設(shè)計無要求時，基底的壓實度不應(yīng)小于90%。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對原土壓實不能滿足設(shè)計要求的承壓強度時，應(yīng)進行地基加固處理，以達到設(shè)計要求。當(dāng)基底處于陡峻山坡上或谷底時，應(yīng)作挖臺階處理，并嚴格分層填筑壓實。當(dāng)場地狹窄時，壓實工作應(yīng)采用小型的手扶式振動壓路機或振動夯進行。當(dāng)場地較寬廣時應(yīng)采用自行式20t以上的振動壓路機碾壓。