路基試驗(yàn)段施工方案
一、開展路基試驗(yàn)段施工的目的
（一）路基試驗(yàn)段施工段工程概況
1、擬開展進(jìn)行試驗(yàn)施工段落為：十漫高速公路SME4停車區(qū)B匝道一段（BK0+140～BK0+260，長(zhǎng)120米）做土方填筑和土石混合料填筑試驗(yàn)；龔家埡隧道進(jìn)口前一段（K37+364～K37+372段，橫向長(zhǎng)100米）做石方填筑試驗(yàn)。
2、停車區(qū)試驗(yàn)段填料取主線MK33+840～MK33+900及其左右兩側(cè)匝道該段內(nèi)挖方材料，該段最大挖深達(dá)35.37m，最大邊坡為五級(jí)，屬深路塹挖方路段。挖方段總長(zhǎng)60米，總挖方量97116m3，其中土方43702m3，石方53414m3。試驗(yàn)段位于低洼農(nóng)耕區(qū)，最大填筑高度14.57米，填筑土石方總量為24475m3；龔家埡隧道口試驗(yàn)段處于低洼稻田區(qū)，最大填筑高度14.17m，填筑石方總量10512m3。
（二）進(jìn)行所屬試驗(yàn)段的目的
1、通過路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套山嶺重丘區(qū)馬鞍地形路基填、挖方施工合理的施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。
2、通過試驗(yàn)，摸索并總結(jié)低洼農(nóng)種區(qū)路基床的降排水，清表及填前碾壓、回填及碾壓、不同填料法（土方、土石混合料和石方三種不同填料），填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)和挖方路塹施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。
3、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。
4、通過本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面路基工程施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
二、施工組織和施工安排
（一）試驗(yàn)段管理及施工人員配備表（見附表一）
（二）試驗(yàn)段施工主要機(jī)械配置表（見附表二）
（三）試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時(shí)間：2004年12月15日～2004年12月25日。
(四)施工準(zhǔn)備:
1.技術(shù)準(zhǔn)備:
A、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表(包括填料的重型擊實(shí)，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等）；
B、測(cè)量全套資料另附表(采用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密橫斷復(fù)測(cè)資料)。
2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:
A、試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作己做好;
B、試驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位;
C、已打通通往試驗(yàn)段的施工便道，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。
三、施工方案
試驗(yàn)路段總體施工方案是:
1:首先對(duì)低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，清淤晾曬，直至達(dá)到填前碾壓要求為止;水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及時(shí)回填;旱地，先請(qǐng)表挖臺(tái)階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規(guī)范要求。
2、填筑時(shí)先放邊線，立出施工標(biāo)尺，按各種填料松鋪厚度要求計(jì)算出卸料面積，用石灰線劃出方格。
3、推平、碾壓時(shí)對(duì)不同填料采用不同的方法;
土方:推土機(jī)(180型)推平—壓路機(jī)(YZ18型)靜壓—平地機(jī)(PYl60型)整平—壓路機(jī)(YZ18型)振壓—壓路機(jī)(YZ18型)靜壓收光;
土石混填:推土機(jī)(D85型)推平—壓路機(jī)(Y218型)靜壓—平地機(jī)(PY180型)整平—壓路機(jī)（YZ18型)振壓—壓路機(jī)（YZ18型）靜壓收光;
石方:人工解錘改小石料粒徑—推土機(jī)（D85型)推平—壓路機(jī)（YZ18型)靜壓、振壓各一遍—羊足碾碾壓—平地機(jī)(PY180型)整平—壓路機(jī)(YZ18型)振壓一遍、靜壓一遍收光。
4、壓實(shí)度:土方壓實(shí)度檢測(cè)以環(huán)刀法、灌砂法為主；土石混填以灌砂法、灌水法為主;石方以沉降差法（在石方填筑質(zhì)量監(jiān)控中詳述)及碾壓數(shù)遍。各種填料填筑時(shí)根據(jù)93、94、96分區(qū)分別控制壓實(shí)度達(dá)到93%、94%、96%以上。每次檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)每2000㎡需檢測(cè)8個(gè)點(diǎn)。
(一)清表
對(duì)試驗(yàn)段首先用全站儀進(jìn)行放樣，以確立開挖線或坡腳線，根據(jù)中樁及相應(yīng)高程測(cè)出試驗(yàn)段和取土場(chǎng)備橫斷面面積，對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核;然后對(duì)試驗(yàn)段和取土場(chǎng)進(jìn)行清表，由于試驗(yàn)段范圍內(nèi)為全填地段，即左幅低、右幅高，有大于1:5的橫坡。根據(jù)地形特點(diǎn)，清表采用小型推土機(jī)配合挖掘機(jī)、及人工結(jié)合的方式進(jìn)行，將橫坡大于1:5的地段按要求做成臺(tái)階，右幅沿坡腳線開挖縱向水溝(水溝深0.8m)，在試驗(yàn)段內(nèi)根據(jù)具體情況每隔一定距離開挖橫向排水溝，溝深5Ocm，將路基水引入縱向排水溝，排到路基外。經(jīng)過2-3個(gè)自然日晾曬后，再用推土機(jī)清除表土，并集中堆放于工程師指定的地點(diǎn)，用于路基竣工后邊坡種植草皮。對(duì)于機(jī)械作業(yè)不徹底的地方（包括樹根及腐質(zhì)土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機(jī)結(jié)合人工挖除，用汽車運(yùn)到路基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進(jìn)行換填，最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實(shí)。壓實(shí)后仍不合要求的，再重新進(jìn)行換填直至達(dá)到要求為止(以試驗(yàn)檢測(cè)為準(zhǔn))。
(二)路基填筑
1.首先對(duì)路基填筑材料即取土場(chǎng)(K34+840-K34+900)土壤應(yīng)按每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣進(jìn)行液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度(CBR)試驗(yàn)，以確定所取土壓實(shí)時(shí)的最佳含水量和最大干容重。(此項(xiàng)工作在試驗(yàn)段落選定時(shí)開始準(zhǔn)備。)
2、清表后的填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側(cè)超寬5Ocm。所填土按松鋪30cm控制;土石混填層厚不宜超過4Ocn、，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于l5Mpa)時(shí)，石料最大粒徑不得超過層厚;填石最大粒徑和最大壓實(shí)層厚不超過(下、上路堤最大壓實(shí)層厚60cm、最大粒徑40cm;下路床最大壓實(shí)層厚4Ocm，最大粒徑25cm;上路床最大壓實(shí)層厚30cm、最大粒徑10cm;)根據(jù)汽車拖斗容量大至計(jì)算出每堆土倒卸間距，并用石灰作出記號(hào)，派專人指揮倒車。
3、在挖方段取土場(chǎng)內(nèi)用1.2m3/斗卡特挖掘機(jī)和1.0m3/斗的小松挖掘機(jī)采用縱向分層開挖法開挖路塹，裝載機(jī)配合挖掘機(jī)裝土，用一臺(tái)D85推土機(jī)配合清理運(yùn)輸?shù)缆凡⒄?采用8臺(tái)8T東風(fēng)翻斗車運(yùn)輸，路塹開挖時(shí)按設(shè)計(jì)邊坡線預(yù)留2Ocm開挖，每挖深2-4m時(shí)用挖掘機(jī)修刮邊坡一次，使邊坡一次成型。(深路塹的挖方施工在后詳述)。
4、汽車將土運(yùn)至填筑路段后，在專人的指揮下按規(guī)定間距卸料。
5、填筑過程中的機(jī)械組合及質(zhì)量監(jiān)控手段:
A:當(dāng)填料為土?xí)r，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，作業(yè)時(shí)分層平行攤鋪，不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)。先用推土機(jī)(180型)推平，當(dāng)初平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗(yàn)人員抽檢)，再用壓路機(jī)(YZ18型)靜壓一遍后用平地機(jī)(PY180型)整平，再YZ18壓路機(jī)振動(dòng)碾壓四遍后，試驗(yàn)人員開始用灌沙法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機(jī)(YZ18型)靜壓一遍收光。
B:當(dāng)填料為石時(shí)，先對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)粒徑過大的填料進(jìn)行人工解錘，先用推土機(jī)(D85型)粗平，再用壓路機(jī)(YZ18型)靜壓、振壓各一遍后按順路線方向呈梅花型均勻布置10個(gè)鋼球此時(shí)羊足碾開始碾壓，測(cè)量人員進(jìn)行跟蹤測(cè)量即(每碾壓一遍測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀觀測(cè)一次鋼球的高程，得出前后沉降差)直到前后沉降差小于5伽，標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm，表面無明顯輪跡為止，再用平地機(jī)(PY180型)平地機(jī)整平，最后再用壓路機(jī)(YZ18型)振壓一遍、靜壓一遍收光。
C:如果填筑土為土、石混填，當(dāng)土石混合填料中石料含量小于70%時(shí)，應(yīng)將土、石混合分層鋪填，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中，當(dāng)石料含量大于70%時(shí)，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑縫用推土機(jī)(D85型)粗平后，再用壓路機(jī)(YZ18型)靜壓一遍后用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后再用壓路機(jī)(YZ18型)碾壓四遍后試驗(yàn)人員開始用灌水法配合灌沙法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機(jī)(YZ18型)靜壓一遍收光。
（3）深路塹的開挖
深路塹的開挖擬采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè)，采用通道式縱挖法施工，即開挖時(shí)采用“分層縱挖法”自上而下分層進(jìn)行，每層先從中間挖出一條通道，探明地質(zhì)情況，如果巖層走向呈順路線方向、傾向背向路線主向方向，針對(duì)設(shè)計(jì)橫斷面中最上一級(jí)邊坡小于1m的情況，將取消頂級(jí)邊坡平臺(tái)，直接將上兩級(jí)邊坡合成以及邊坡開挖。反之則按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開挖。在開挖兩側(cè)時(shí)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施，不得亂開挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。開挖過程中，應(yīng)按一定的頻率用全站儀檢查邊坡坡度，及時(shí)糾正偏差。路塹開挖至接近加強(qiáng)層地面標(biāo)高時(shí)，應(yīng)預(yù)留壓實(shí)產(chǎn)生的下沉厚度，其值通過試驗(yàn)確定。施工中要注意保護(hù)坡頂，棄土或其他材料應(yīng)堆放在開挖線外不小于5m的地方。
水是路塹施工的大敵，在已修建的公路中因水的浸泡和下滲導(dǎo)致滑坡塌方等病害已屢見不鮮。為保證路塹的穩(wěn)定性，施工中應(yīng)本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊”工作，同時(shí)做好裂縫處理。
①邊開挖邊排水措施：每層表面應(yīng)預(yù)留一定的縱坡和橫坡，并開挖臨時(shí)排水溝，將水引排出路外，減少雨水的浸泡和合下滲；加強(qiáng)層及其底部的改良層施工完畢后，要及時(shí)安排邊溝施工。
②邊開挖邊防護(hù)措施：如果要完全做到邊開挖邊防護(hù)，會(huì)引起兩者相互干擾，影響施工進(jìn)度，我們采用“開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)”的措施保證邊坡做到及時(shí)封閉。具體做法是：在施工時(shí)采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留不小于20cm的保護(hù)層的措施減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級(jí)開挖到坡中平臺(tái)標(biāo)高時(shí)，用挖掘機(jī)配合人工突擊刷坡清方，開始做防護(hù)，對(duì)已完坡面及時(shí)支擋和封閉，在每一級(jí)上防護(hù)工程施工完畢后，如果具備植物成活條件，應(yīng)盡快安排生物防護(hù)施工，避免邊坡長(zhǎng)期裸露、暴雨和暴曬，保護(hù)邊坡免遭破壞；
③裂縫處理措施：對(duì)于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會(huì)影響土體下滑的裂縫，必須及時(shí)進(jìn)行灌漿處理，巖峰滲漏和沖刷，對(duì)于可能因其土體下滑的裂縫，應(yīng)提出處理措施保監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
（4）整理試驗(yàn)結(jié)果
施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測(cè)量資料，相關(guān)試驗(yàn)資料及施工段填筑時(shí)機(jī)械配備的大小、數(shù)量、類型及挖方段挖、運(yùn)機(jī)械和運(yùn)輸力量均應(yīng)按實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理、并加以總結(jié)，得出不同機(jī)械壓實(shí)不同填料（土石混合料、石方兩種不同填料）的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織。拿出實(shí)施性指導(dǎo)方案上報(bào)駐地監(jiān)理及高監(jiān)辦，申請(qǐng)全線段土石方開工。
四、質(zhì)量保證措施
1、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。
2、基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。
3、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性。
4、嚴(yán)格報(bào)表制度，對(duì)隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。
5、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。
五、安全保證措施
⒈設(shè)立專職安全員并建立24小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。
⒉對(duì)施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核。
⒊工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。
⒋各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。
⒌場(chǎng)內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于1.5m。
六、環(huán)境保護(hù)措施
⒈在機(jī)械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運(yùn)轉(zhuǎn)中塵埃過大時(shí)要及時(shí)灑水。
⒉對(duì)清理場(chǎng)地的表層腐植土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運(yùn)至指定的地點(diǎn)進(jìn)行廢棄。
⒊清理施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，。也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
一、開展路基試驗(yàn)段施工的目的
（一）路基試驗(yàn)段施工段工程概況
1、擬開展進(jìn)行試驗(yàn)施工段落為：十漫高速公路SME4停車區(qū)B匝道一段（BK0+140～BK0+260，長(zhǎng)120米）做土方填筑和土石混合料填筑試驗(yàn)；龔家埡隧道進(jìn)口前一段（K37+364～K37+372段，橫向長(zhǎng)100米）做石方填筑試驗(yàn)。
2、停車區(qū)試驗(yàn)段填料取主線MK33+840～MK33+900及其左右兩側(cè)匝道該段內(nèi)挖方材料，該段最大挖深達(dá)35.37m，最大邊坡為五級(jí)，屬深路塹挖方路段。挖方段總長(zhǎng)60米，總挖方量97116m3，其中土方43702m3，石方53414m3。試驗(yàn)段位于低洼農(nóng)耕區(qū)，最大填筑高度14.57米，填筑土石方總量為24475m3；龔家埡隧道口試驗(yàn)段處于低洼稻田區(qū)，最大填筑高度14.17m，填筑石方總量10512m3。
（二）進(jìn)行所屬試驗(yàn)段的目的
1、通過路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套山嶺重丘區(qū)馬鞍地形路基填、挖方施工合理的施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。
2、通過試驗(yàn)，摸索并總結(jié)低洼農(nóng)種區(qū)路基床的降排水，清表及填前碾壓、回填及碾壓、不同填料法（土方、土石混合料和石方三種不同填料），填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)和挖方路塹施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。
3、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。
4、通過本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面路基工程施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
二、施工組織和施工安排
（一）試驗(yàn)段管理及施工人員配備表（見附表一）
（二）試驗(yàn)段施工主要機(jī)械配置表（見附表二）
（三）試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時(shí)間：2004年12月15日～2004年12月25日。
(四)施工準(zhǔn)備:
1.技術(shù)準(zhǔn)備:
A、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表(包括填料的重型擊實(shí)，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等）；
B、測(cè)量全套資料另附表(采用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密橫斷復(fù)測(cè)資料)。
2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:
A、試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作己做好;
B、試驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位;
C、已打通通往試驗(yàn)段的施工便道，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。
三、施工方案
試驗(yàn)路段總體施工方案是:
1:首先對(duì)低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，清淤晾曬，直至達(dá)到填前碾壓要求為止;水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及時(shí)回填;旱地，先請(qǐng)表挖臺(tái)階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規(guī)范要求。
2、填筑時(shí)先放邊線，立出施工標(biāo)尺，按各種填料松鋪厚度要求計(jì)算出卸料面積，用石灰線劃出方格。
3、推平、碾壓時(shí)對(duì)不同填料采用不同的方法;
土方:推土機(jī)(180型)推平—壓路機(jī)(YZ18型)靜壓—平地機(jī)(PYl60型)整平—壓路機(jī)(YZ18型)振壓—壓路機(jī)(YZ18型)靜壓收光;
土石混填:推土機(jī)(D85型)推平—壓路機(jī)(Y218型)靜壓—平地機(jī)(PY180型)整平—壓路機(jī)（YZ18型)振壓—壓路機(jī)（YZ18型）靜壓收光;
石方:人工解錘改小石料粒徑—推土機(jī)（D85型)推平—壓路機(jī)（YZ18型)靜壓、振壓各一遍—羊足碾碾壓—平地機(jī)(PY180型)整平—壓路機(jī)(YZ18型)振壓一遍、靜壓一遍收光。
4、壓實(shí)度:土方壓實(shí)度檢測(cè)以環(huán)刀法、灌砂法為主；土石混填以灌砂法、灌水法為主;石方以沉降差法（在石方填筑質(zhì)量監(jiān)控中詳述)及碾壓數(shù)遍。各種填料填筑時(shí)根據(jù)93、94、96分區(qū)分別控制壓實(shí)度達(dá)到93%、94%、96%以上。每次檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)每2000㎡需檢測(cè)8個(gè)點(diǎn)。
(一)清表
對(duì)試驗(yàn)段首先用全站儀進(jìn)行放樣，以確立開挖線或坡腳線，根據(jù)中樁及相應(yīng)高程測(cè)出試驗(yàn)段和取土場(chǎng)備橫斷面面積，對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核;然后對(duì)試驗(yàn)段和取土場(chǎng)進(jìn)行清表，由于試驗(yàn)段范圍內(nèi)為全填地段，即左幅低、右幅高，有大于1:5的橫坡。根據(jù)地形特點(diǎn)，清表采用小型推土機(jī)配合挖掘機(jī)、及人工結(jié)合的方式進(jìn)行，將橫坡大于1:5的地段按要求做成臺(tái)階，右幅沿坡腳線開挖縱向水溝(水溝深0.8m)，在試驗(yàn)段內(nèi)根據(jù)具體情況每隔一定距離開挖橫向排水溝，溝深5Ocm，將路基水引入縱向排水溝，排到路基外。經(jīng)過2-3個(gè)自然日晾曬后，再用推土機(jī)清除表土，并集中堆放于工程師指定的地點(diǎn)，用于路基竣工后邊坡種植草皮。對(duì)于機(jī)械作業(yè)不徹底的地方（包括樹根及腐質(zhì)土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機(jī)結(jié)合人工挖除，用汽車運(yùn)到路基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進(jìn)行換填，最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實(shí)。壓實(shí)后仍不合要求的，再重新進(jìn)行換填直至達(dá)到要求為止(以試驗(yàn)檢測(cè)為準(zhǔn))。
(二)路基填筑
1.首先對(duì)路基填筑材料即取土場(chǎng)(K34+840-K34+900)土壤應(yīng)按每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣進(jìn)行液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度(CBR)試驗(yàn)，以確定所取土壓實(shí)時(shí)的最佳含水量和最大干容重。(此項(xiàng)工作在試驗(yàn)段落選定時(shí)開始準(zhǔn)備。)
2、清表后的填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側(cè)超寬5Ocm。所填土按松鋪30cm控制;土石混填層厚不宜超過4Ocn、，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于l5Mpa)時(shí)，石料最大粒徑不得超過層厚;填石最大粒徑和最大壓實(shí)層厚不超過(下、上路堤最大壓實(shí)層厚60cm、最大粒徑40cm;下路床最大壓實(shí)層厚4Ocm，最大粒徑25cm;上路床最大壓實(shí)層厚30cm、最大粒徑10cm;)根據(jù)汽車拖斗容量大至計(jì)算出每堆土倒卸間距，并用石灰作出記號(hào)，派專人指揮倒車。
3、在挖方段取土場(chǎng)內(nèi)用1.2m3/斗卡特挖掘機(jī)和1.0m3/斗的小松挖掘機(jī)采用縱向分層開挖法開挖路塹，裝載機(jī)配合挖掘機(jī)裝土，用一臺(tái)D85推土機(jī)配合清理運(yùn)輸?shù)缆凡⒄?采用8臺(tái)8T東風(fēng)翻斗車運(yùn)輸，路塹開挖時(shí)按設(shè)計(jì)邊坡線預(yù)留2Ocm開挖，每挖深2-4m時(shí)用挖掘機(jī)修刮邊坡一次，使邊坡一次成型。(深路塹的挖方施工在后詳述)。
4、汽車將土運(yùn)至填筑路段后，在專人的指揮下按規(guī)定間距卸料。
5、填筑過程中的機(jī)械組合及質(zhì)量監(jiān)控手段:
A:當(dāng)填料為土?xí)r，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，作業(yè)時(shí)分層平行攤鋪，不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)。先用推土機(jī)(180型)推平，當(dāng)初平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗(yàn)人員抽檢)，再用壓路機(jī)(YZ18型)靜壓一遍后用平地機(jī)(PY180型)整平，再YZ18壓路機(jī)振動(dòng)碾壓四遍后，試驗(yàn)人員開始用灌沙法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機(jī)(YZ18型)靜壓一遍收光。
B:當(dāng)填料為石時(shí)，先對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)粒徑過大的填料進(jìn)行人工解錘，先用推土機(jī)(D85型)粗平，再用壓路機(jī)(YZ18型)靜壓、振壓各一遍后按順路線方向呈梅花型均勻布置10個(gè)鋼球此時(shí)羊足碾開始碾壓，測(cè)量人員進(jìn)行跟蹤測(cè)量即(每碾壓一遍測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀觀測(cè)一次鋼球的高程，得出前后沉降差)直到前后沉降差小于5伽，標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm，表面無明顯輪跡為止，再用平地機(jī)(PY180型)平地機(jī)整平，最后再用壓路機(jī)(YZ18型)振壓一遍、靜壓一遍收光。
C:如果填筑土為土、石混填，當(dāng)土石混合填料中石料含量小于70%時(shí)，應(yīng)將土、石混合分層鋪填，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中，當(dāng)石料含量大于70%時(shí)，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑縫用推土機(jī)(D85型)粗平后，再用壓路機(jī)(YZ18型)靜壓一遍后用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后再用壓路機(jī)(YZ18型)碾壓四遍后試驗(yàn)人員開始用灌水法配合灌沙法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機(jī)(YZ18型)靜壓一遍收光。
（3）深路塹的開挖
深路塹的開挖擬采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè)，采用通道式縱挖法施工，即開挖時(shí)采用“分層縱挖法”自上而下分層進(jìn)行，每層先從中間挖出一條通道，探明地質(zhì)情況，如果巖層走向呈順路線方向、傾向背向路線主向方向，針對(duì)設(shè)計(jì)橫斷面中最上一級(jí)邊坡小于1m的情況，將取消頂級(jí)邊坡平臺(tái)，直接將上兩級(jí)邊坡合成以及邊坡開挖。反之則按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開挖。在開挖兩側(cè)時(shí)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施，不得亂開挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。開挖過程中，應(yīng)按一定的頻率用全站儀檢查邊坡坡度，及時(shí)糾正偏差。路塹開挖至接近加強(qiáng)層地面標(biāo)高時(shí)，應(yīng)預(yù)留壓實(shí)產(chǎn)生的下沉厚度，其值通過試驗(yàn)確定。施工中要注意保護(hù)坡頂，棄土或其他材料應(yīng)堆放在開挖線外不小于5m的地方。
水是路塹施工的大敵，在已修建的公路中因水的浸泡和下滲導(dǎo)致滑坡塌方等病害已屢見不鮮。為保證路塹的穩(wěn)定性，施工中應(yīng)本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊”工作，同時(shí)做好裂縫處理。
①邊開挖邊排水措施：每層表面應(yīng)預(yù)留一定的縱坡和橫坡，并開挖臨時(shí)排水溝，將水引排出路外，減少雨水的浸泡和合下滲；加強(qiáng)層及其底部的改良層施工完畢后，要及時(shí)安排邊溝施工。
②邊開挖邊防護(hù)措施：如果要完全做到邊開挖邊防護(hù)，會(huì)引起兩者相互干擾，影響施工進(jìn)度，我們采用“開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)”的措施保證邊坡做到及時(shí)封閉。具體做法是：在施工時(shí)采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留不小于20cm的保護(hù)層的措施減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級(jí)開挖到坡中平臺(tái)標(biāo)高時(shí)，用挖掘機(jī)配合人工突擊刷坡清方，開始做防護(hù)，對(duì)已完坡面及時(shí)支擋和封閉，在每一級(jí)上防護(hù)工程施工完畢后，如果具備植物成活條件，應(yīng)盡快安排生物防護(hù)施工，避免邊坡長(zhǎng)期裸露、暴雨和暴曬，保護(hù)邊坡免遭破壞；
③裂縫處理措施：對(duì)于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會(huì)影響土體下滑的裂縫，必須及時(shí)進(jìn)行灌漿處理，巖峰滲漏和沖刷，對(duì)于可能因其土體下滑的裂縫，應(yīng)提出處理措施保監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
（4）整理試驗(yàn)結(jié)果
施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測(cè)量資料，相關(guān)試驗(yàn)資料及施工段填筑時(shí)機(jī)械配備的大小、數(shù)量、類型及挖方段挖、運(yùn)機(jī)械和運(yùn)輸力量均應(yīng)按實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理、并加以總結(jié)，得出不同機(jī)械壓實(shí)不同填料（土石混合料、石方兩種不同填料）的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織。拿出實(shí)施性指導(dǎo)方案上報(bào)駐地監(jiān)理及高監(jiān)辦，申請(qǐng)全線段土石方開工。
四、質(zhì)量保證措施
1、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。
2、基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。
3、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性。
4、嚴(yán)格報(bào)表制度，對(duì)隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。
5、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。
五、安全保證措施
⒈設(shè)立專職安全員并建立24小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。
⒉對(duì)施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核。
⒊工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。
⒋各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。
⒌場(chǎng)內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于1.5m。
六、環(huán)境保護(hù)措施
⒈在機(jī)械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運(yùn)轉(zhuǎn)中塵埃過大時(shí)要及時(shí)灑水。
⒉對(duì)清理場(chǎng)地的表層腐植土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運(yùn)至指定的地點(diǎn)進(jìn)行廢棄。
⒊清理施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，。也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。