[center]穩定粒料基層施工及質量控制[/center]

摘要 水泥穩定粒料基層具有整體性強、承載能力高、剛度大、水穩性好、經濟等特點而被廣泛運用于高等級公路上。本文介紹了穩定粒料基層施工及質量控制的方法。

關鍵詞：半剛性層試驗路段質量控制檢測

隨著國民經濟的發展，我國高等級公路的修建比例逐漸增大，對高等級公路路面的要求也越來越高。半剛性基層由于具有整體性強、承載能力高、剛度大、水穩性好、經濟等特點而被廣泛運用于高等級公路路面的基層或底基層。我省合巢蕪高速公路和"!#國道大龍段，均采用水泥穩定粒料作為基層，取得了明顯的技術經濟效益。現結合筆者在合巢蕪高速公路施工監理的體會，談談水泥穩定粒料層的施工及質量控制。

一、水泥穩定粒料的使用特性水泥穩定粒料屬于半剛性板體結構，具有成型快，強度高，水穩定性好，收縮性小，分布荷載大，施工方便等特點。水泥穩定粒料能很好改善瀝青面層底面的彎拉應力和土基頂面的壓應力，從而使整個結構處于彈性工作階段，延長路面的使用壽命，以適應重復交通的需要；它還具有更優越的水穩性，克服了雨季施工困難，增強了其適應性。實踐證明，水泥穩定粒料的縮裂性明顯小于石灰穩定土類。

二、水泥穩定粒料的設計
1材料的選擇普通水泥、硅酸鹽水泥、礦渣水泥或火山灰水泥均可用于水泥穩定粒料。一般采用低標號水泥如325#'。施工中對于終凝時間長，快硬早強及潮濕變質水泥不宜應用。粒料的最大粒徑不大于40mm（方孔篩,），顆粒組成應符合規范要求。級配曲線應較平順，同時顆粒均勻系數應大于10。對于顆粒中0.5mm以下的顆粒的塑性指數應不大于12。除上述要求外，對于粒料的壓碎值不大于30%，有機物含量不大于2%，硫酸鹽含量不大于0.25%.。2混合料組成設計按照水泥穩定粒料保濕養生6d，浸水1d無側限抗壓強度大于)4.0MPA的標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量。這一工作在設計中應作為一個重要的項目。必須認真試驗，嚴格把關。

三、修鋪試驗路段在大規模的基層施工之前，施工單位應在監理工程師批準的地點修筑一塊面積為)400-800mm2的水泥穩定粒料基層，作為試驗路段。其目的是為了檢驗施工單位所建議的拌和、攤鋪和壓實機械設備的實效和施工組織的適應性。通過鋪筑試驗路段，以確定施工配合比，材料的松鋪系數，標準施工方法，混合料配合比控制方法，材料攤鋪拌和和設備的適應性，整平整型方法和機具的適應性，混合料含水量的控制方法，壓實機具的選擇和組合、壓實順序、速度和遍數以及壓實度的檢測方法等。

四、施工質量控制水泥穩定粒料基層施工工藝流程一般有以下幾個步驟：下承層準備(中心廠拌和(機械攤鋪(平地機配合輕型壓路機整型(振動碾壓(重型碾壓+達到規定壓實度,(輕型穩壓(接縫處理(養護及交通管制。以上每道工序完成后，應報請監理工程師批準后才能進行下道工序施工。施工質量的控制除認真遵照《公路路面基層施工技術規范》和合同文件中的《施工技術規范》外，在實際施工中應把握以下幾個關鍵環節。
1采用集中廠拌和機械攤鋪的施工方法：高等級公路的半剛性基層采用廠拌和機械攤鋪的施工方法，其平整度、高程、路拱、縱坡和厚度都能達到規范或合同的要求，從而避免了人工或平地機械工中配料不準、拌和不均、反復找平、厚度難以控制等問題，不僅提高了工程質量，而且加快了工程進度，因此可以說，提高高等級公路基層施工質量的關鍵在于機械化施工。
2水泥的采用與劑量：水泥劑量是影響基層質量和施工的主要因素。過少則形成不了強度，過大則不經濟且易產生縱橫向裂縫，在5-7%.范圍內為最佳，即在滿足技術指標的前提下又可降低工程造價。
3嚴格控制作業段長度：從攤鋪到碾壓結束，應特別注意時間的控制，即不宜超過水泥的終凝時間。施工單位往往對此控制不嚴，以致于水泥已過終凝期而重型碾壓尚未完成，嚴重降低了基層的強度。因此必須確定適當的作業段長度，采用流水作業法，各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到碾壓的時間。一般情況下，每一流水作業段長度以200m為宜。)
4含水量控制：施工中可采用“二次灑水工藝”，即拌和時略小于最佳含水量，在初壓后二次灑水補足的方法，這樣不僅有利于混合料拌和均勻，也避免了由于初期水分過多在成型后易出現干縮裂縫的缺陷。
5碾壓控制：碾壓密實是施工中一道很嚴格的工序。參照其它高等級公路的施工方法，我們采用了初壓(振壓(重壓(穩壓+輕型,這樣的工序。初壓使混合料相對穩定，便于整型。振壓使水泥分布均勻，粒料組合密實。重壓才能達到最佳密實度，獲得足夠的強度。穩壓則進一步使表面粒料穩定，并消除重壓時產生的輪轍。
6養護：規范中要求基層完工后不少于7d的養護期。在實際組織施工時發現，由于灑水養護時間過長，致使基層表面由于干濕而松散，且基層暴露時間過長，在行車作用下易形成坑槽，更容易干縮而開裂，因此根據氣溫情況，可以將養護期縮至3-5d，盡可能為面層施工創造條件，從而加快施工進度。

五、質量檢測壓實度檢測是基層質量控制的主要內容。但壓實度檢測往往存在以下幾方面的問題：
1由于穩定粒料的骨料比較大，其變化將直接影響混合料干容重大小。雖然施工中對混合料的級配加以控制，但不能使穩定粒料絕對均勻，因此在檢測壓實度時易造成壓實度過大或過小的情況。
2試坑的厚度不足：在采用灌砂法測定壓實度時，由于基層密實使試坑開挖困難，其深度達不到試驗要求，造成數據失真。對于上述問題，我們采取了以下方法加以解決。