一、工程簡介：
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365交通站365jt.com瀘州泰安長江大橋26#主墩位于長江主河道邊緣。索塔高145.2米，為矩形空心截面，塔柱順橋向寬7.6米、橫橋向寬4.0米，主梁以上設兩根橫系梁，橫系梁高3.0米，寬2.0米與塔柱連接處設置3.0×1.5米的倒角，下橫梁高5.0米，寬7.6米，索塔下塔柱順橋向寬度尺寸由13.0米漸變至7.6米，橫橋向徑向寬度尺寸6.0米，與下橫梁連接處設置2.0×2.0米的倒角，主塔混凝土TRANBBS設計標高為C50，塔柱設計方量為9200m3，TRANBBS施工周期10個月，為了保證混凝土施工的外觀質量，特制定此預防措施。
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365交通站365jt.com二、混凝土表面常見的缺陷現象及產生的原因：
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365交通站365jt.com1．麻面
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365交通站365jt.com結構表面密布小凹坑。主要原因為模板表面不光、模板濕潤不夠、混凝土表面水分被吸走或模板涂隔離劑不勻、混凝土表面水泥被粘掉等。
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365交通站365jt.com2．蜂窩
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365交通站365jt.com結構表面呈現蜂窩狀的窟窿。主要原因為混凝土分層下料和振搗不認真、水泥砂漿分布不均勻，模板接縫不嚴密、水泥漿流失，混凝土入模時投料方法不當、石子和砂漿分離或混凝土坍落度過小、分布不均勻等。
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365交通站365jt.com3．露筋
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365交通站365jt.com鋼筋局部裸露在結構表面。主要原因為保護層混凝土漏振、搗插不實，鋼筋密集處粗集料集中在其外部，混凝土或砂漿分布不勻，鋼筋骨架走動、保護層厚度不足等。
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365交通站365jt.com4．空洞
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365交通站365jt.com結構中有較大的孔洞，鋼筋外露。主要原因為在鋼筋較密的部位，由于振搗不夠，或由于結構斷面復雜、模板內空氣排不出去，致使混凝土未能填充進去。
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365交通站365jt.com5．縫隙及夾層
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365交通站365jt.com混凝土成層的存在松散層。主要原因為在分層澆筑時的分層處或在施工接縫處上下層連結不良，缺乏水泥砂漿。
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