1   工程概況
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365交通站365jt.com    荊州長江公路大橋北汊主橋為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主跨500米，邊跨200米，斜拉索呈扇形布置。斜拉索采用PES7熱聚乙烯拉索，PES7冷鑄鐓頭錨錨固體系，橋面斜拉索布置最小間距4米，標準間距8米。北汊橋南塔共126根斜拉索，分PES7-139、163、187、211、241、253、265、283八種規格，斜拉索最長268米，索重達22.5噸。南塔位于江中心主航道，TRANBBS施工場地狹小，斜拉索安裝施工從船上索盤牽索上橋，先塔端掛設再梁端掛設，主梁施工采用8米前支點掛籃對稱懸澆施工工藝。
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365交通站365jt.com2   工藝流程
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365交通站365jt.com    斜拉索的安裝施工穿插在主梁懸澆施工各工序中。實線框代表斜拉索安裝施工的主要工序，當斜拉索第一次張拉后即可同時進入下一根斜拉索安裝施工。
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365交通站365jt.com3   施工設備及布置
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365交通站365jt.com    斜拉索安裝施工主要分為牽索上橋放索、塔端掛設、梁端掛設、索力張拉與轉換等，這些工作的完成要如下設施：
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365交通站365jt.com    卷揚機牽索系統——牽索上橋，塔端掛索，梁端掛索
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365交通站365jt.com塔內張拉系統——索力張拉與索力調整
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365交通站365jt.com    掛籃張拉機構——形成掛籃前支點，索力張拉與轉換
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365交通站365jt.com    布置如下主要設備：
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365交通站365jt.com塔頂：上下游各布置3臺卷揚機：塔頂邊主跨各一臺，中間一臺。塔頂卷揚機平臺必須牢固可靠，確保卷揚機牽索時設備、人員的安全。
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365交通站365jt.com塔內：當前施工的每根斜拉索分別設立一套張拉機構，包括撐腳、張拉桿、千斤頂、油泵車等，共4套。塔內布索區域搭設滿堂腳手架，設置可移動的操作平臺。
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365交通站365jt.com梁端：掛籃前支點張拉機構包括張拉桿、撐腳、千斤頂、油泵車、滑車組等，掛籃前端焊接吊籠作為斜拉索張拉及索力轉換的操作車臺。
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365交通站365jt.com橋面：邊主跨各布置10噸卷揚機一臺，5噸卷揚機一臺；配備導向滑車，橋面邊兩側布置供斜拉索牽引平移的滾輪、牽索上橋的導向裝置。

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