一、工程概況 
365365JT交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　三峽工程是一個(gè)具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜合效益的巨型水利樞紐工程。樞紐主要由大壩、水電站廠房、通航建筑物三部分組成。其中大壩最大壩高181m；電站廠房共裝機(jī)26臺(tái)，總裝機(jī)容量18200MW；通航建筑物由雙線連續(xù)五級(jí)船閘、垂直升船機(jī)、臨時(shí)船閘及上、下游引航道組成。三峽工程規(guī)模宏偉，工程量巨大，其主體工程土石方開挖約1億立方米，土石方填筑4000多萬立方米,混凝土澆筑2800多萬立方米，鋼筋46萬噸,金屬結(jié)構(gòu)安裝約26萬噸。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　根據(jù)審定的三峽工程初步365JT設(shè)計(jì)報(bào)告，三峽工程建設(shè)總工期定為17年，工程分三個(gè)階段實(shí)施。其中： 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　第一階段工程工期為5年（1993年～1997年）。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　主要控制目標(biāo)是：1997年5月導(dǎo)流明渠進(jìn)水；1997年10月導(dǎo)流明渠通航；1997年11月實(shí)現(xiàn)大江截流；1997年年底基本建成臨時(shí)船閘。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　第二階段工程工期6年（1998年～2003年）。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　主要控制目標(biāo)是：1998年5月臨時(shí)船閘通航；1998年6月二期圍堰閉氣開始抽水；1998年9月形成二期基坑；1999年2月左岸電站廠房及大壩基礎(chǔ)開挖結(jié)束，并全面開始混凝土澆筑；1999年9月永久船閘完成閘室段開挖，并全面進(jìn)入混凝土澆筑階段；2002年5月二期上游基坑進(jìn)水；2002年6月永久船閘完建開始調(diào)試，2002年9月二期下游基坑進(jìn)水；2002年11～12月三期截流；2003年6月大壩下閘水庫(kù)開始蓄水，永久船閘通航；2003年4季度第一批機(jī)組發(fā)電。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　第三階段工程工期6年（2004年～2009年）。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　主要控制目標(biāo)是：2009年年底全部機(jī)組發(fā)電和三峽樞紐工程完建。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com二、進(jìn)度計(jì)劃管理 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1.管理特點(diǎn) 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com

[1][2][3][4]下一頁(yè)

[NextPage]

$False$