商品混凝土具有加速TRANBBS施工進度，減少環(huán)境污染，提高工程質(zhì)量和節(jié)約材料成本等優(yōu)點，自1903年開始在德國應(yīng)用，發(fā)展至今已有近百年歷史。我國商品混凝土起步較晚，70年代開始在一些大中TRANBBS城市逐步推廣應(yīng)用，目前仍處于發(fā)展階段。由于裝備水平、TRANBBS技術(shù)力量和施工管理等諸多因素的影響，商品混凝土在使用過程中尚存在一些質(zhì)量問題，筆者根據(jù)自身工作實踐，對有關(guān)商品混凝土質(zhì)量失控情況進行分析，供同行參考。 
365TRANBBS交通站365jt.com　　一、混凝土施工配制強度偏低
365交通站365jt.com　　按照《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/55-96）、《普通混凝土配合比TRANBBS設(shè)計技術(shù)規(guī)定》（GBJ107-87）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-92）規(guī)定：混凝土配制強度為強度總體分布的平均值增加1.645倍標(biāo)準(zhǔn)差，保證率達到95%。
365交通站365jt.com　　由下式加以確定：
365交通站365jt.com　　fcu,o=fcu,k+1.645δ
365交通站365jt.com　　式中fcu,o--混凝土配制強度（兆帕）
365交通站365jt.com　　　　fcu,k--混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值（兆帕）
365交通站365jt.com　　　 δ---混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)差（兆帕）
365交通站365jt.com　　混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)差δ采用無偏估計值，確定該值的強度試件組數(shù)不應(yīng)少于25組。
365交通站365jt.com　　考慮到實驗室和施工現(xiàn)場條件的差異和變化，混凝土的配制強度應(yīng)比設(shè)計強度提高一定數(shù)值，從而具有相應(yīng)的強度保證率。但是有些攪拌站或施工單位一味追求低成本，采用低配比，造成混凝土配制強度過低，從而影響工程質(zhì)量。
365交通站365jt.com　　二、現(xiàn)場加水導(dǎo)致水灰比過大
365交通站365jt.com　　大家知道，在相同材料和工藝條件下，混凝土強度主要取決于水灰比，即混凝土強度隨著水灰比增大而降低，這就是水灰比定則。但是有些技術(shù)人員和操作工作對現(xiàn)場加水破壞混凝土耐久性和和易性認(rèn)識不足，以為用水稀釋拌合物，增大坍落度，便于攪拌、泵送、澆筑。殊不知，合理水灰比每增加0.05，混凝土強度就可能降低10兆帕。另外，攪拌好的混凝土是水與水泥、水泥漿與砂子、砂漿與石子之間彼此包裹和填充的混合結(jié)構(gòu)，向其加水，會加劇混凝土離析和泌水，影響硬化后混凝土強度和耐久性，同時會造成混凝土泵送、澆筑過程脹模、跑漿現(xiàn)象，從而產(chǎn)生蜂窩、麻面、露筋等質(zhì)量問題。
365交通站365jt.com　　三、雨季砂石含水未扣除
365交通站365jt.com　　根據(jù)規(guī)定，攪拌站應(yīng)采取相應(yīng)措施，保持砂石骨料具有穩(wěn)定的含水率，每工作班至少測定一次含水率，遇到雨雪天氣應(yīng)增加測定次數(shù)，并及時調(diào)整用水量，滿足混凝土強度等級和施工和易性的要求。
365交通站365jt.com　　目前許多攪拌站無自動測定砂石含水率的儀器，多數(shù)情況下憑經(jīng)驗判斷含水率，進行用水量調(diào)整，有的干脆不估測也不調(diào)整，這樣，造成雨雪季節(jié)水灰比過大，拌合物和易性無法保證，混凝土強度也無法保證，既增加了施工難度，也影響工程結(jié)構(gòu)強度。
365交通站365jt.com　　四、粗骨料強度指標(biāo)不合格
365交通站365jt.com　　眾所周知，粗骨料級配、有害物質(zhì)含量、最大粒徑、針片狀含量等對混凝土強度有一定影響，但粗骨料強度的影響往往被人們忽視。
365交通站365jt.com　　對于強度等級低的混凝土，粗骨料強度一般都能滿足要求，也無需檢驗，但是，對強度等級較高的混凝土，不是所有的粗骨料強度都能符合要求，因此必須檢驗。《普通混凝土碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》（JGJ53-92）規(guī)定：碎石的強度可用巖石的抗壓強度和壓碎指標(biāo)值表示。混凝土強度等級C60及以上時應(yīng)進行巖石的抗壓強度檢驗，其他情況下如有懷疑或認(rèn)為有必要時也可

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進行巖石的抗壓強度檢驗。巖石的抗壓強度與混凝土強度等級之比不應(yīng)少于1.5。
365交通站365jt.com　　在實際工作中，多半攪拌站的石子檢驗報告中，沒有列出石子壓碎指標(biāo)值，有的混凝土強度等級達到C50以上也一次檢驗都不做，這種不管不問質(zhì)量的行為不能不令人擔(dān)心。
365交通站365jt.com　　五、外加劑使用方法不當(dāng)
365交通站365jt.com　　根據(jù)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GBJ119-88）規(guī)定，外加劑的選用要根據(jù)混凝土性能要求、施工條件和氣候情況，同時結(jié)合原材料、配合比等因素綜合考慮，并且選用外加劑的品種和摻量應(yīng)經(jīng)過試驗最后確定。
365交通站365jt.com　　實際使用外加劑時，卻很難做到上述要求。這其中有客觀因素，更多的則是人為因素。很多攪拌站沒有計量裝置，也不打算安裝計量裝置，采用鍬、勺、碗等非計量器具添加外加劑，很難達到±2%的計量誤差。有些攪拌站的負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員對外加劑的使用也不十分清楚，不問種類和適用性，也不通過試驗確定品種和摻量，拿來就用。更有甚者采用具有緩凝、減水或早強、減水的復(fù)合外加劑又加入緩凝劑或早強劑，導(dǎo)致外加劑作用相互疊加，既浪費拌料，又達不到改善混凝土性能的目的。
365交通站365jt.com　　在商品混凝土的生產(chǎn)使用過程中，還存在其它一些質(zhì)量失控現(xiàn)象，這里不再逐一敘述。鑒于建筑工程“百年大計質(zhì)量第一”，筆者認(rèn)為必須加強質(zhì)量控制，嚴(yán)格按規(guī)范操作，形成攪拌站、施工單位、質(zhì)檢部門齊抓共管的局面，確保商品混凝土質(zhì)量符合要求。可考慮重點加強下列幾方面質(zhì)量管理工作：
365交通站365jt.com　　1.加強質(zhì)量培訓(xùn)工作，提高操作工的質(zhì)量意識，增強工作責(zé)任心，保證工序質(zhì)量合格。
365交通站365jt.com　　2.簽訂供銷合同必須規(guī)范，詳細(xì)填寫混凝土技術(shù)參數(shù)、施工現(xiàn)場條件、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人，必要時送質(zhì)檢部門審定。
365交通站365jt.com　　3.嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定到施工現(xiàn)場隨機取樣，制作試塊，如實填寫試驗報告。
365交通站365jt.com　　4.對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的質(zhì)量問題，施工單位或攪拌站不得隨意處理，采取的技術(shù)處理措施必須經(jīng)質(zhì)檢部門認(rèn)可。
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