市場環境任何企業進入一個新的市場領域都要先作好市場調查。首先要搞清市場要素，海外的國際工程市場情況千變萬化，各國不同，因此所具備的市場要素情況也大不相同，當地市場的人工、材料、機械、TRANBBS交通運輸，稅收等因素都將直接影響到工程的造價；其二要了解市場的競爭機制，掌握有關的游戲規則，了解參與投標各方的有關背景和競爭對手投標水平，調查同類工程的造價情況、收集相關的市場信息；其三要有良好的市場秩序，了解業主的信譽和市場的整體信譽，市場的供應能力配套協調機制以及相關的經濟法規政策等。這是為建立市場，將來發展和鞏固市場所必須的工作。市場環境的好壞與市場競爭機制有著密切的聯系，好的市場環境會促進市場的競爭，而競爭的結果將導致市場環境的惡化。因此，再好的市場環境也需要有人來維護，而維護市場環境的也是參與市場的競爭者。尤其應該盡力避免中國公司之間為了爭奪一個承包工程項目而競相壓價，自相殘殺的現象，同時我國駐外的政府機構、大使館的經商處也應做好工程投標前的協調工作。 
365交通站365jt.com　　TRANBBS技術環境不論是國外的承包商到中國來經營，還是中國的承包商到國外去承包工程，都是采用同樣的國際標準、技術規范和通用的FIDIC合同條件。目前中國公司所承包的國際工程大多是在第三世界的發展中國家。這些國家由于歷史上的原因多數曾為西方國家的殖民地，因此在承包工程領域除了采用IEC標準外，有些國家也延用國際上公認的美國ASTM和英國BS標準。因此，了解和熟悉國際通用的技術標準和規范是當今中國承包商的當務之急。中國加入WTO后極力提倡各項工作要與國際接軌，但目前許多中國公司在國際工程的投標、TRANBBS設計、TRANBBS施工中還習慣于延用中國的標準。采用的標準不同產生的結果也將不同，這無疑體現了我們在技術上存在的差距和不能適應國際承包工程技術環境的要求。任何工程項目的建設都要在一定的環境的約束條件下進行，要適應技術環境就要從頭做起，不能是投標時先按照中國標準來做方案設計，投標不中就算了，若投中了標再說。這是一種不負責任的態度，因為工程項目所采用的技術標準與工程造價有著密切的關系，將直接影響到承包合同雙方的經濟利益。因此，承包商從一開始投標就應按照標書的要求來實施。只有遵守國際技術標準、了解技術法規才能適應技術環境。當然，技術環境并不只是針對技術標準和技術規范而言，還包括技術裝備、技術條件、技術開發和新技術的應用等。適應國際市場的技術環境不僅是承包商應該做到的，而重要的是中國的設備材料生產廠家更應該做到，這對于通過國際承包工程帶動我國的機電產品出口有著極其重要的意義。對于那些積極走出去參與國際競爭的企業和國際承包商來說，應該充分認識到適應工程技術環境的重要性，并重視在這方面人才的培養。 
365交通站365jt.com　　經濟環境在國際承包工程的工程成本、工程質量、工程進度三大目標控制中，如何控制好工程成本，降低工程造價，獲取較好的利潤，是每個承包商所關心的首要問題。這就要求承包商要充分了解自身所處的經濟環境、掌握市場經濟信息和所在國家政府的經濟政策。國內的經濟環境要素如：設備材料價格、人員工資水平、資金來源、資金成本、銀行貸款利息、融資條件、國家的經濟優惠政策和有利于降低工程成本可利用的優惠條件等；國外的經濟環境因素有：關稅、稅收、不同時期的貨幣匯率、當地材料設備價格、人員工資水平、融資要求、貸款條件、國家的經濟政策；針對工程項目建設有重大影響的資金籌措方式、融資渠道、稅收等重要環節制定具體的解決方案。以往中國公司在國際上承包工程項目均以較低的人工費用和材料價格為優勢與西方公司競標，并能以較低的價格贏得中標。如今隨著經濟技術逐步與國際接軌，中國的人均工資水平和材料價格已有了大幅度的上漲，國際工程中新材料、新技術的應用和管理水平的提高已迫使中國的承包企業不能再以過低的標價來競標，必須要尋求適應當今市場經濟環境的新路子。一些公司通過買方信貸、賣方信貸、BOT等方式對國外工程進行融資建設，從一定程度上避免了競爭壓價的局面，但隨之而來的是籌集資金的問題。中國承包商在承建一項較大的國際工程承包項目時，最棘手的問題莫過于資金的籌措問題。向銀行貸款需要抵押和擔保、融資也需要擔保甚至還需要讓利。因此，在總體感覺上都認為國家給予的支持和提供的優惠政策太少。其實中國的承包上所面臨的問題國外的承包商也同樣會遇到，只是采取解決問題的方法和手段不同。這就需要我們多借鑒一些國外知名承包商的成功經驗，并虛心學習他們在工程管理上的先進方法和手段，而且要進一步研究和開拓適合與中國企業自身發展的模式。 
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