無(wú)論是民用住宅、工業(yè)廠房，還是公共建筑，一棟高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的建筑工程，從工程TRANBBS技術(shù)、TRANBBS施工管理的角度，各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)與配合，是至關(guān)重要和不容忽視的。即使是一個(gè)普通的工程，施工中各專業(yè)協(xié)調(diào)的好壞，也直接關(guān)系到工程的質(zhì)量與品質(zhì)。
365TRANBBS交通站365jt.com
365交通站365jt.com先看看施工中各專業(yè)協(xié)調(diào)問(wèn)題的實(shí)例:某住宅工程分包水電的安裝隊(duì)，在埋設(shè)開(kāi)關(guān)線時(shí)沒(méi)有注意到門的開(kāi)啟方向，結(jié)果待門安裝好后，發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的位置正好在門后邊，使用起來(lái)十分不便，不得已只好把粉刷好的墻面鑿開(kāi)，重新埋管改線路。另一個(gè)是某甲方人員按電梯生產(chǎn)廠家提供的電梯尺寸，讓TRANBBS設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)電梯井施工圖。而設(shè)計(jì)人員也沒(méi)有多問(wèn)，就按原尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，結(jié)果電梯運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，電梯轎廂尺寸比電梯井的尺寸大了200毫米，這時(shí)大家才又翻圖紙核對(duì)，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)人員把電梯廠家標(biāo)注的凈空尺寸當(dāng)成電梯井的軸線尺寸，但此時(shí)發(fā)現(xiàn)已沒(méi)有辦法，只好將電梯轎廂改小。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com在工程施工過(guò)程中，出現(xiàn)和產(chǎn)生這樣問(wèn)題的例子并不少見(jiàn)，像消防、煤氣安裝等，由于是有關(guān)部門指定的專業(yè)施工隊(duì)，與土建及其他專業(yè)隊(duì)之間配合往往會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。這些問(wèn)題到了工程主體完工被發(fā)現(xiàn)時(shí)已很難處理。不得已只好改線路、打樓板，把一棟好好的建筑搞得亂七八槽，面目全非，并因此帶來(lái)了種種問(wèn)題和隱患。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com很多建筑物，就其各專業(yè)本身，如建筑的外形、使用功能、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等，不論在設(shè)計(jì)，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好地控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問(wèn)題，往往出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大消費(fèi)，影響工期，有的還會(huì)影響到建筑物的使用功能，嚴(yán)重的甚至還會(huì)帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患。可見(jiàn)，工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要，同時(shí)也很必要。作為業(yè)主(甲方)或者監(jiān)理，在工程的設(shè)計(jì)階段以及施工過(guò)程中，應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢?出現(xiàn)和產(chǎn)生問(wèn)題的原因出現(xiàn)上述問(wèn)題的原因可以說(shuō)很多，牽涉到從設(shè)計(jì)、施工到甲方、監(jiān)理，多專業(yè)技術(shù)工種，多單位部門的方方面面，但歸納起來(lái)主要有如下幾點(diǎn):
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com一、從技術(shù)質(zhì)量的角度分析:由于現(xiàn)代建筑的科技含量越來(lái)越高，涉及的專業(yè)也越來(lái)越多，有水屯、空調(diào)、通風(fēng)、消防、對(duì)講、監(jiān)控、電視、電話、寬頻網(wǎng)，等等。同時(shí)安裝的質(zhì)量技術(shù)要求也越來(lái)越高。每一個(gè)專業(yè)既有自己的特定位置空間、技術(shù)要求，同時(shí)又必須滿足其它專業(yè)施工的時(shí)間順序和空間位置的合理需求。如果在技術(shù)上不能充分全面考慮，特別是一些交又部位的細(xì)節(jié)，如果考慮不周，則極易產(chǎn)生問(wèn)題。再者，由于現(xiàn)代建筑的個(gè)性化，每一棟建筑都是一件特有的產(chǎn)品，每一條管線、設(shè)備都有特定的要求，少有類同，這也就增加了技術(shù)工作難度，增加了各專業(yè)之間出現(xiàn)矛盾和問(wèn)題的可能性。同時(shí)由于新技術(shù)、新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)和應(yīng)用，施工人員未能及時(shí)掌握，也會(huì)帶來(lái)問(wèn)題。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com二、從管理的角度分析:由于現(xiàn)行的管理體制，施工單位的分包現(xiàn)象普遍存在，分包單位在工作范圍的界定上很難做到十分明確。主觀上各單位在利益的驅(qū)使下，總希望相關(guān)單位承擔(dān)更多的工作。往往造成工序上的遺漏，人為的帶來(lái)一些問(wèn)題，增加了協(xié)調(diào)管理的復(fù)雜性。此外，施工組織管理不健全，存在著人員責(zé)任不明確，或者是專業(yè)人員思想麻痹，認(rèn)為這么大的工程項(xiàng)目，出現(xiàn)一些小問(wèn)題，返返工是五常的，沒(méi)什么大不了，反正以后總有辦法補(bǔ)救處理，加之施工人員、管理人員的水平素質(zhì)參差不齊，都會(huì)給施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作帶來(lái)困難與不便，也是產(chǎn)生間題的重要原因。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com再者，由于各專業(yè)的分工協(xié)調(diào)不盡人意，每一個(gè)專業(yè)的技術(shù)管理人員，對(duì)其它專業(yè)的工作、工序以及技術(shù)、質(zhì)量要求很難全面了解和掌握，有的就是本專業(yè)的問(wèn)題，也由于是新產(chǎn)品、新技術(shù)，對(duì)其性能與施工工序不太熟悉，這也就無(wú)疑給協(xié)調(diào)工作帶來(lái)更多的問(wèn)題。做好協(xié)調(diào)工作的方法從理論上講，協(xié)調(diào)工作并不十分復(fù)雜，只要我們?cè)谑┕ぶ心車?yán)格按規(guī)范要求做好每一道工序，也許就不會(huì)出現(xiàn)上面所說(shuō)的矛盾，至少會(huì)大大減少問(wèn)題的出現(xiàn)。但在實(shí)際工作中，由于上述人為的、技術(shù)上、管理上的因素，各專業(yè)之間存在的問(wèn)題和矛盾是非常突出的，也是很傷腦筋的，我們究竟應(yīng)該如何處理和解決這些問(wèn)題呢?
365交通站365jt.com

[1][2][3]下一頁(yè)

[NextPage]

$False$