摘　要：加入WTO后激烈的市場競爭將迫使我國監理體制進一步改革，以適應科技進步和市場競爭的需要。于是，文章就我國監理工作的現狀和發展進行分析和探討。
365TRANBBS交通站365jt.com    關鍵詞：監理工作；監理單位；監理制度；監理工程師
365交通站365jt.com　　加入世界貿易組織（WTO），意味著我國將逐步融入世界開放市場，激烈的市場競爭將迫使我國企業進一步轉換經營機制，以適應科技進步和市場競爭的需要。加入WTO，對于中國建設事業來說，將是機遇與挑戰并存。隨著市場的開放，在TRANBBS城市基礎設施、房地產諸多行業，外國投資人會給我們帶來急需的資金、先進的TRANBBS技術和現代化的管理；在建筑TRANBBS施工、TRANBBS設計、監理、房地產評估、物業管理等行業，具有雄厚資金實力和先進管理水平的外國企業，也會對國內的企業形成巨大的競爭壓力。因此，我們的企業應正視這個挑戰，從各個方面提高競爭能力，迎接加入WTO后的挑戰。
365交通站365jt.com　　針對這一狀況，筆者結合幾年來的實際監理工作經驗和積累的監理知識，發表一些有關監理工作的看法與大家一起來探討。
365交通站365jt.com　　《中華人民共和國建筑法》中明確定義：實施建筑工程監理前，建設單位應將委托的工程監理單位、監理內容及權限，書面通知被監理的建筑施工企業。建筑工程監理應該依照法律、行政法規以及有關的技術標準、設計文件和建筑工程承包合同，對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督。
365交通站365jt.com1　我國監理工作存在的問題
365交通站365jt.com　　盡管實行改革開放政策已有20多年，但建設工程領域不容許國外的工程咨詢機構在中國獨資注冊開業，從事工程咨詢服務，連改革開放前沿陣地深圳經濟特區也不例外，因此，我國的監理機構可以說一直處于被保護狀態，沒有國外企業的競爭；再加上我國的建設監理制起步較晚，計劃經濟的體制決定了我國監理制度從一建立就有其本身的特點，沒有形成社會化的監理模式。所以，至今仍存在著一些誤區，集中表現在以下幾個方面。
365交通站365jt.com1．1　監理制度僅局限于施工階段
365交通站365jt.com　　監理制度應該貫穿工程建設項目的始終，包括投資決策階段、設計階段、施工招投標階段、施工階段（含保修階段）。但目前，我國監理工作一般僅限于工程建設項目的施工階段，監理人員接受委托后，工程馬上開工，造成監理人員邊干邊熟悉情況，對工程并未深入的掌握和熟悉，尤其是水利工程，規模相對較大，技術復雜程度相對較高，戰線較長，影響因素很多，不利于監理工作的順利開展。
365交通站365jt.com1．2　對業主行為無規范
365交通站365jt.com　　業主行為規范與否，直接關系到工程建設項目能否順利進行，建設目標能否如期實現。有的業主對監理工作干預較多，有的業主則不通過監理工程師直接給承包商下達指令，造成不必要的糾紛和誤解。其實，監理工程師應該是工程建設項目現場的惟一管理者，業主委托了監理，就應由監理工程師去實施對工程建設項目的監督與管理，業主的意見和決策均應通過監理工程師實施，而業主所要做的，是如何做好對監理的管理，而非直接對工程建設項目的管理。
365交通站365jt.com　　業主不規范，是一個普遍的現象。這就要求監理人員必須熟悉監理委托合同，審時度勢，正確處理好與業主的關系，從大局出發，顧客第一，為業主服務，對業主負責。只有這樣才能取得業主的信任，以利于監理工作的開展。規范業主的行為，使業主轉變計劃經濟體制下的觀念，是確保工程建設項目順利進行的先決條件。可以通過對業主招投標或業主代理招投標的方式來解決這一問題。
365交通站365jt.com1．3　把監理工程師當作質檢員
365交通站365jt.com　　監理工程師是作為公正的第三方，依據監理合同和工程建設承包合同進行監理，不是承包商的質檢員。
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