[背景材料]
某施工單位承接了跨度為105+180+105m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的施工。施工單位在整個(gè)箱梁澆筑過程中主要施工過程如下：
1．在橋墩上按0#1#塊設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝托架并與橋墩可靠連接，托架承載力按0#1#塊理論重量的130％設(shè)計(jì)，托架安裝后開始澆筑0#1#塊混凝土；
2．在0＃1#塊上拼裝掛籃。掛籃在工廠加工后直接運(yùn)到工地拼裝并試壓，以消除掛籃的非彈性變形；
3．在箱梁頂、底板各布置測點(diǎn)，為使測量數(shù)據(jù)盡可能準(zhǔn)確，將觀測高程的相對坐標(biāo)系建立在每個(gè)擬澆筑節(jié)段的前一個(gè)節(jié)段距端部50cm處；
4．所有高程測量采用高精度水準(zhǔn)儀，測量混凝土澆筑前后、預(yù)應(yīng)力束張拉前后的高程，分別安排在早晨和中午各測量一次，以消除溫度分布均勻的影響；
5．邊跨合攏段采用支架現(xiàn)澆，整個(gè)澆筑按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，一直到合攏段混凝土澆筑完成；
6．中跨合攏段在安裝勁性骨架后澆筑混凝土，為觀測整個(gè)澆筑過程中的變形，澆筑在中午進(jìn)行。
[問題]
1．施工單位在托架和掛籃操作中有何錯(cuò)誤和遺漏之處？
2．施工單位建立的測點(diǎn)相對坐標(biāo)系和測量是否正確？為什么？
3．中跨合攏施工中存在哪些錯(cuò)誤？
4．為什么在合攏段中需設(shè)置勁性骨架？
[參考答案]
1．托架沒有進(jìn)行預(yù)壓和設(shè)置預(yù)拱度，以消除托架的彈性和非彈性變形；掛籃沒有進(jìn)行試拼。遺漏之處為應(yīng)還要測量在不同荷載作用下的掛籃變形，并繪制荷載－變形曲線，供調(diào)整節(jié)段高程用；
2．不正確，應(yīng)將測點(diǎn)相對坐標(biāo)系建立在0#塊位置；因?yàn)?FONT face="Times New Roman">0#塊位置的相對變形最小；測量應(yīng)選擇在氣溫變化不大的時(shí)段進(jìn)行，早晨溫度變化不大，梁體經(jīng)過一個(gè)晚上的調(diào)整后，梁體內(nèi)外溫度差較小，而中午梁體內(nèi)外、迎光面和背光面溫差較大，故不易在中午測量。
3．中跨：還張拉臨時(shí)索；澆筑前兩合攏段兩側(cè)加壓，并隨著混凝土澆筑逐漸減壓，保證合攏段混凝土澆筑過程中荷載平衡；混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)選擇在一天最低溫度時(shí)澆筑，以防溫度變化對合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力而開裂。
4．確保合攏段混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前不變形
[背景材料]
某施工單位承接跨度為135+220+135m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)的施工。施工單位采用懸臂澆筑法進(jìn)行箱梁澆筑，主要施工方案如下：
1．在橋墩上按0#塊設(shè)計(jì)標(biāo)高并考慮預(yù)拱度安裝托架并與橋墩可靠連接，托架安裝后進(jìn)行預(yù)壓，以消除托架的非彈性變形；
2． 0＃塊澆筑完畢后拼裝掛籃。掛籃在工廠加工經(jīng)試拼后運(yùn)到工地拼裝，對掛籃進(jìn)行加載試驗(yàn)，考慮到現(xiàn)場條件，采用重物進(jìn)行加載，試驗(yàn)荷載設(shè)定為600kN，以消除掛籃的非彈性變形，同時(shí)測試其荷載－彈性變形曲線作為后期梁段施工標(biāo)高控制的依據(jù)之一；
3．在0＃塊上設(shè)置相對坐標(biāo)系原點(diǎn)，在每個(gè)梁段的澆筑前后、預(yù)應(yīng)力束張拉前后進(jìn)行高程測量，測量時(shí)間固定在早上太陽升起之前完成；
4．掛籃安裝完畢后進(jìn)行后續(xù)梁段的施工，每段梁澆筑過程為：掛籃就位，根據(jù)監(jiān)控組提供的立模標(biāo)高安裝模板，進(jìn)行鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道施工，對模板進(jìn)行校正，校正完成后對掛籃錨固點(diǎn)進(jìn)行緊固，按施工規(guī)范進(jìn)行混凝土澆筑、張拉；
5．邊跨合攏段采用支架現(xiàn)澆，整個(gè)澆筑按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，一直到合攏段混凝土澆筑完成；
6．中跨合攏段在安裝勁性骨架、張拉臨時(shí)束后澆筑混凝土，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓重，合攏段澆筑在午夜0點(diǎn)開始，直至澆筑完畢。
7．在整個(gè)施工過程中，除進(jìn)行各梁端施工的高程測量外，定期對0#塊的相對坐標(biāo)系進(jìn)行修正，此外還由監(jiān)控組在相應(yīng)測點(diǎn)進(jìn)行溫度測量和應(yīng)力測量。
8．施工中所有原材料及混凝土強(qiáng)度均按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。
9．隨著施工的進(jìn)展，主要施工荷載鋼筋堆放在0#塊兩側(cè)的懸臂梁端，鋼絞線堆放在邊跨懸臂梁端，以方便后續(xù)梁段的施工。
[問題]
1．請確定該施工過程的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)；
2．該施工方案有無不妥之處？為什么？
[參考答案]
質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：
1．澆筑過程中的線形控制、邊跨及跨中合攏段混凝土的裂縫控制。
2．預(yù)應(yīng)力張拉噸位及伸長量控制。
施工方案不妥之處：
1．掛籃試驗(yàn)荷載的確定不對，應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行加載；
2．必須對0#塊的高程、橋軸線進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核后方可進(jìn)行后續(xù)梁段澆筑施工；
3．模板校正完成后不能再對掛籃錨固點(diǎn)進(jìn)行緊固；
4．梁段澆筑施工中還應(yīng)對橋軸線進(jìn)行測量；
5．中跨合攏在澆筑混凝土同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行減壓；
6．施工荷載不平衡。
[背景材料]
某大橋基礎(chǔ)為摩擦樁，樁徑φ1.5m，樁長48m，橋位地質(zhì)如下：表層為1.5m厚砂礫層，下為60m厚黏土層，樁位施工期水深為2m；施工方法與程序如下：
1. 鉆孔樁施工準(zhǔn)備：用全站儀作樁位放樣，用砂及土袋筑島作施工平臺(tái)，施工平臺(tái)高出施工水位1.2m。
2. 埋設(shè)護(hù)筒：采用1節(jié)3m長內(nèi)徑1.6m的鋼護(hù)筒，護(hù)筒頂高出施工平臺(tái)0.3m。
3. 選擇正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆作為成孔鉆機(jī)。
4. 泥漿制備：采用黏性土制備泥漿。
5. 鉆孔灌注樁成孔：
u 成孔過程中定期檢查孔徑、豎直度；
u 鉆孔采用等速、加壓鉆進(jìn)，不間斷地鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高；
u 終孔檢查合格后，采用抽漿法清孔排渣。
6. 成孔檢驗(yàn)：孔位、孔深、孔形、豎直度檢查合格，孔底沉淀厚度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定0.5m的要求。
7. 鋼筋籠骨架現(xiàn)場分段制作、吊裝，幫條焊接長，對中下沉就位。
8. 鋼筋籠就位、固定牢靠后，采用導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土灌注：
導(dǎo)管居中沉放，用測砣控制導(dǎo)管沉入到距樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高0.35m處，開始灌注首批混凝土，并將導(dǎo)管埋入混凝土0.5m，隨后連續(xù)灌注混凝土，按經(jīng)驗(yàn)提升和撤除導(dǎo)管，直至澆筑到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。
9. 采用小粒徑骨料增加水下混凝土的流動(dòng)性，混凝土坍落度控制在15-18cm。
問：請指出以上施工中不妥之處并改正。
參考答案：
1. （第1、2條）護(hù)筒太短，護(hù)筒底位于砂筑平臺(tái)處，易漏水漏漿，造成塌孔，護(hù)筒長應(yīng)在6.6m以上。
2. （第5條）鉆孔灌注樁成孔過程中應(yīng)每進(jìn)2-3m作檢查；鉆孔應(yīng)采用先慢速、減壓法鉆進(jìn)；宜采用抽漿法清孔排渣。
3. （第6條）成孔檢查中漏孔徑和泥漿相對密度檢驗(yàn)。
4. （第7條）鋼筋籠骨架應(yīng)采用對焊。
5. （第8條）導(dǎo)管底口埋入沉淀渣中，應(yīng)為沉入樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高上0.8m；首批混凝土應(yīng)保證導(dǎo)管端能埋入混凝土1m；導(dǎo)管的提升和撤除應(yīng)經(jīng)測量和計(jì)算而不是憑經(jīng)驗(yàn)；混凝土澆筑應(yīng)超過樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5-1m。
6. （第9條）混凝土的塌落度在18-22cm。
