預(yù)制板梁采用吊環(huán)吊裝方法，20m跨徑板梁吊點位置到梁端的垂直距離采用500mm，采用Φ25mm吊環(huán)，13m跨徑板梁吊點位置到梁端的垂直距離采用500mm，采用Φ20mm吊環(huán)；為預(yù)防板梁在運輸過程中發(fā)生側(cè)翻，板梁用兩只10T手拉葫蘆緊固在車身上。我部利用木方及型鋼制作成托架，加固使其穩(wěn)定，確保梁底支撐位置對稱一致。為了使梁體綁扎牢固，我采取兩點綁扎，盡可能使預(yù)制梁受力均勻一致，綁扎點與構(gòu)件的重心互相對稱，綁扎點中心對正重心，不致轉(zhuǎn)彎造成事故。

板梁運輸

板梁運輸屬于大件運輸，依法辦理《超限運輸車輛通行證》及編寫護送方案保證安全。板梁運輸采用專用運梁車進行，梁車的行駛速度控制在30km/h內(nèi)，運梁過程中，前后設(shè)兩輛交通車，負責(zé)道路交叉口指揮。梁車前后均設(shè)有警示標志，道路車輛人流較多或在彎道時，減慢速度或停車避讓。梁車駕駛員安全文明駕駛，特別是進入施工現(xiàn)場應(yīng)做到慢、穩(wěn)、準，保證運梁安全。

為預(yù)防板梁在運輸過程中發(fā)生側(cè)翻，用兩只10T手拉葫蘆緊固在車身上。利用木方及型鋼制作成托架，加固使其穩(wěn)定，確保梁底支撐位置對稱一致。為了使梁體綁扎牢固，采取兩點綁扎，盡可能使預(yù)制梁受力均勻一致，綁扎點與構(gòu)件的重心互相對稱，綁扎點中心對正重心，不致轉(zhuǎn)彎造成事故。用鋼絲繩及手動葫蘆將預(yù)制箱梁與車廂板收緊，提高其整體穩(wěn)定性。在綁扎過程中鋼絲繩與預(yù)制梁接觸部位加設(shè)20×20cm木方支墊，以防鋼絲繩損壞預(yù)制梁體的邊角。

預(yù)制梁較長，運輸過程中在轉(zhuǎn)彎情況下，會出現(xiàn)預(yù)制梁與轉(zhuǎn)盤發(fā)生位移及錯位現(xiàn)象。因此在車廂板加設(shè)鋼架護欄，并用木楔卡死，以防預(yù)制箱梁在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生位移和錯位現(xiàn)象，如下圖所示。

加固措施

板梁運輸

施工工藝

導(dǎo)梁法架設(shè) ：

根據(jù)施工現(xiàn)場狀況，為了確保橋梁板的吊裝安全，先制作一個長23m，總寬為5.4m，高1.5m的導(dǎo)梁架，導(dǎo)梁架上部為軌道跑車，軌道兩端設(shè)置限位裝置，該導(dǎo)梁架重約6.7噸。

導(dǎo)梁設(shè)計圖

　　導(dǎo)梁

　　安裝步驟：汽車吊到位→運輸車到位→汽車吊引鉤板梁→起吊板梁→將板梁前端擱置在雙導(dǎo)梁后端位置→板梁前端的汽車吊脫鉤→用導(dǎo)梁上的手拉葫蘆掛鉤鉤住板梁前端→手拉葫蘆與板梁后端汽車吊同步起吊板梁并前移→落梁、就位→檢查與核對尺寸→脫鉤→安裝下一塊板梁。

　　第一步：利用25t汽車吊架設(shè)導(dǎo)梁及軌道車;

　　第二步：利用兩臺25t汽車吊將靠近橋墩處板梁一端放到軌道車上;

　　第三步：通過手拉葫蘆及25t吊車將梁移動到架設(shè)位置，通過手拉葫蘆和25t吊車配合將板梁架設(shè)到位;

　　第四步：重復(fù)步驟1-3，架設(shè)4片板梁后將導(dǎo)梁調(diào)離;

　　第五步：1臺25t吊車站位在已經(jīng)架設(shè)的橋面，運輛車行駛到橋面上，2臺25t汽車吊配合將梁板安裝就位;

　　雙機抬吊法架設(shè)：

　　第一步，吊車、運輸車就位，捆梁，試吊

　　第二步，吊裝第四片中梁；

　　第三步，依次吊裝第三片、第二片、第一片中梁；

　　第四步，1臺吊車上已經(jīng)架設(shè)的梁面，運輸車輛行駛到梁上；

　　第五步，依次吊裝剩余梁板。

　　(1)指揮55T起重機站位在橋墩側(cè)面便道上，將工作半徑按5.5m站好，墊好支腿，主吊臂伸至19.3m，該起重機額定吊裝載荷為28T。

　　(2)指揮25T起重機在橋面上按工作半徑5.5m站好位，并將二塊8m×2m，δ＝25mm厚鋼板墊放在25T起重機4個支腿下，將主吊臂伸至14.9m，該起重機額定吊裝載荷為16.5T。

　　根據(jù)國家規(guī)范要求，二臺以上起重機抬吊重物時，必須按額定吊裝載荷的75％計算。

　　28T×75％＝21T＞24.23/2=12.12（20m中梁）安全

　　16.5T×75％＝12.375T＞24.23/2=12.12（20m中梁）安全

　　2個吊車都安全。

　　(3)當二臺起重機站好位，并伸好主吊臂后指揮后，指揮平板車緩慢駛上橋面靠近55T起重機。

　　(4)指揮二臺起重機主吊臂回轉(zhuǎn)至100T平板車和150T炮臺車預(yù)制板兩端上方。

　　(5)分別在兩臺起重機吊鉤各掛上Φ32MM，二根吊索，并各用兩只10T卡環(huán)卡在預(yù)制板兩端吊耳上。

　　(6)指揮二臺起重機同時緩慢起升，待預(yù)制板梁離開平板車和炮臺車高約10CM時，停車檢查二臺起重機各自受力支腿的墊設(shè)情況，吊索、卡環(huán)受力等情況，如正常。

　　(7)指揮二臺起重機緩慢回轉(zhuǎn)直到回轉(zhuǎn)到安裝位置上方，對準方位，指揮二臺起重機緩慢將預(yù)制板梁落在橋墩上。

　　(8)根據(jù)上述方法與步驟將預(yù)制板梁平穩(wěn)吊裝就位。

　　(9)板梁就位后，目測板梁位置準確和利用鋼筋鉤動梁板下4個橡膠支座檢查無脫空剪切變形等現(xiàn)象后便脫鉤，從而完成該板塊梁板安裝。